不仅要感谢Nick拍摄了媲美官方图的照片，也要感谢Nick撰写的美文。这辆宝马5系GT看起来好像是玩“跨界”玩过头的作品，但这个世界又有什么是不可能或不被允许的呢？
摄影师如是说：
“关于这部5系GT的感受比较古怪，操控很好，动力也不错，就是觉得有点变态，它是和7系一个平台的，看上去却很像X6。
当出现这么一部车，以一种独一无二的方式把豪华轿车、SUV以及Gran Turismo跑车三种“不搭界”车型的特性集于一身，这会是一副什么景象？在9月15号的法兰克福车展上，这几年很喜欢标新立异的宝马又成为瞩目的焦点—— BMW 5系Gran Turismo全球首发。对于经济危机笼罩下的汽车业界来说,以至于迷雾下的宝马品牌，5系Gran Turismo会成为宝马品牌“海洋的起点”么？
据说宝马拥趸们都有这样的期望——他们渴望极致的驾驶体验，追求尊贵的车内氛围，青睐高度的空间灵活性。既是一款尊贵而优雅的公务用车，又是一款充满激情活力的休闲用车。上面的话看起来可能有点云里雾里，但宝马专家却用理性的方式找到一把闪着金光的钥匙——7系的平台，X6的轮廓，M的操控，这就是宝马5系Gran Turismo。”
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“这个世界上有着很多不用的语言，你不能指望英语在法语国家里畅通无阻。因此，定位归定位，车字给人的第一印象还要靠美好的设计语言来表达，成功的设计语言，往往能突破地域的界限。BMW 5系Gran Turismo，它将宝马车型典型的车身比例、优雅舒展的侧面轮廓、近似双门轿跑车的车顶线条相互融合，再加上四个采用无框车窗的车门，造就了一个和谐的统一体。BMW 5系Gran Turismo的车顶线条在向后延伸的同时缓缓下落，与车身侧面具有典型宝马特点的腰线一起汇入后扰流板，以极富魅力的方式将双门轿跑车的造型特征成功地移植到这款四门车型上。
猛一眼看过去，BMW 5系Gran Turismo与X6似有千丝万缕的联系，但确是基于7系车的平台，因此，从许多方面看，BMW 5系Gran Turismo都更像是一部开宗立派的车型，为什么会归在5系的序列中。在试驾前一天的酒会上，我专门请教了5系Gran Turismo的项目负责人，一位透着严谨的德国大姐。她的回答很萧杀，虽然采用的是7系平台，但 BMW 5系Gran Turismo定位于比7系要低一级的市场，且主打运动及多功能。这就是它名字的由来。据路边社消息，宝马当初甚至考虑过BMW 5系Gran Turismo进入3系的序列，因为热爱操控的欧洲人喜欢车越小越好，这是个不以大小论英雄的地方。但不管怎么说，有着7系的血统，本身就说明了BMW 5系Gran Turismo除了是热爱生活的人们的不二之选，似乎也是追求美妙长途旅行体验的人士的理想选择。
关于动力，用数字表述的话，BMW 535i Gran Turismo是6.3秒破百，顶级车型BMW 550i Gran Turismo配备V8双涡轮增压发动机，百公里加速居然是5.5秒中规中矩。操控和动力感受，你基本上可以参考7系就行。话说回来，行驶在里斯本的海岸线，吹拂在来自大西洋的的和煦海风，最重要的是伴随你的还是这么一部如此与众不同的宝马车，我只觉得每一个毛孔都透着爽快。
旁边再坐个拉丁美女的话，基本就圆满了。”
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恩，这样海岸的景色在国内确实没有。
在欧洲也不多，是在里斯本的ROCA角附近，毗邻大西洋。
风景壮美。
我的blog里新保时捷911turbo的图片也是在这里拍的，呵呵 blog.sina.com.cn/nickyu328
原来作者是中国人啊，失敬失敬。
实拍的话，选景选的很难得！
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在国内找个没人的海滩拍车，不会有人来赶吧……
这是我在葡萄牙里斯本拍的，BMW 5 系GT全球首发地。
背景当然不是合上去的。晕。
再者，不见得国内就拍不出好的汽车作品来
据作者说这就是实地拍摄的
我同意菜老师的意见, 起码国外的城市在空气净度上比上海好, 允许拍车地方多,不像上海,很多地方你拍车会被赶走的
背景多半是合上去滴
拍车还得去国外……