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这里是一篇国外拍车爱好者提供的文章，爱拍车尽可能做了翻译，其中可能会有些小错误，欢迎高手指正！

光线：

好消息是你不需要任何额外的灯光，阳光和天空就是你的光源，在自制反光板的帮助下，你可以将光布置到任何你想要的地方。大多数人只是让阳光完全从正上方照在车上，这样可不行。如果你想增强车的线条感和色彩的戏剧性，那么最好多用背光照明或侧光照明。这样可以得到很棒的效果，但你需要用反光板来补充一些光才有效。这些反光板可以从专业的摄影器材店购买，也可以用自己家里的白板、铝箔纸、胶带和箱子来自制。我9岁的女儿只用了大约50美分的材料，就为我做出了两个反光板。

用背光或测光照射，可以获得很好的效果，不过你还可以使用使用车的前大灯和尾灯。前大灯就像是眼睛，可以赋予汽车于灵魂。黄色的标志灯和红色的尾灯也可以增加照片的色彩感。

有些摄影者喜欢中午的阳光，有些则喜欢傍晚的光，还有些喜欢落日余辉——一种光度很低却很棒的光线。任何一种情况都可以让你拍出好照片，甚至在雨天和晚上。

原文来源：PopularHotRodding.com

翻译：爱拍车

特别感谢：爱拍车的Mitukaka

（转载请注明上述信息）

相机

如果你想要一辆速度骇人的车，那么你必须花上不少钱。不过如果你想要为自己的车拍出好照片，你却不见得非得花上1万美元用来购买摄影器材。现在的数码相机都能拍出很好的照片，如果你有一台功能很好的相机，就已经足够可以拍出很多有趣、漂亮的汽车照片了。我的很多照片全都是用一台300美元的相机拍的。千万不要愚蠢的认为买了昂贵的相机就能拍出很好的照片。

动起来！

拍摄动态的汽车，永远比拍摄静止的车更让人振奋。拍摄动态有两种基本的方法：两车等速跟拍和手持平移。

第一种方法，你需要两个朋友协助——一个驾驶摄影车，另一个驾驶被拍摄的车。如果你非常仔细而且遵守所有的交通法规，那这样做还挺有趣的。找一条空旷、平坦的马路，从车窗或后窗进行拍摄。要小心不要让拍摄车的车体和你的影子进入画面。一个广角镜头（100美元以下就可以买到）对你拍摄动态会很有帮助。成功的秘诀是把相机调到快门优先，然后使用较长的快门速度（1/30秒或1/15秒）。这样可以让路面和周围的景色模糊，而车轮的旋转也能恰到好处的被拍摄。

另一个窍门，是要找到一条有茂密树木的路，这样在快门速度较长的动态拍摄下，斑驳的阳光透过树冠照射下来，会有非常酷的效果。除了被拍摄的车体外，所有的景物都应该是模糊的。做好心里准备，拍摄50或100张动态照片里，可能只有一张是好的，这不奇怪。如果你有一个固定相机的吸盘，那么可能会更容易些。

平移拍摄是指车辆开过时，站在路边通过相机平移来拍摄出动态的效果。你可以用广角镜头或者长焦镜头，这些无关紧要。我比较喜欢找一条略高的直路，可以让我拍摄到车轮。简单统一的背景（树木、山脉或天空）最能突出被拍摄的车辆，背景尽量不要是凌乱的建筑、围墙、电线杆和路牌。关键是你要尽可能准确的抓准时机追踪车辆。我的一个朋友说，平移拍摄的关键是，追踪车辆时，要用你的臀部支撑上半身平移，而不是脖子。同样的，除了车体要保持清晰，前景、背景和车轮都是模糊的。

我喜欢让车以60mph的速度行驶，设置快门优先，快门速度可以在1/125秒到1/200秒之间。如果你的相机有自动对焦功能，把它打开。如果你的自动对焦速度太慢，请选择手动对焦并根据车辆经过的点预先进行对焦。这可能需要尝试很多很多次，不要气馁！

如果你在赛道上拍摄，可能需要非常快的快门速度才能捕捉住那些赛车。选择光圈优先，保证最快的快门速度，减少景深，用自动对焦功能或者预先手动对焦，这样的缺点是，如果车辆没有转弯或者冒胎烟的话，车辆在照片里看会像是静止的一样。

滤镜技巧

滤镜可以让车看起来比实际效果更好，我会用到三种滤镜：色彩校正镜、偏振镜、滤色镜。色彩校正镜可以让在阴天拍摄的图像看起来更温暖。落日和黄昏时的拍摄需要更厚重的色彩校正。但在使用数码相机的时候，只要调节到“阴天”模式，就可以获得同样的效果。

使用偏振镜，则是要达到两个目的：一是消除不必要的反射光，二是突出油漆的颜色感。请注意，偏振镜有可能会减低钣金的细节，所以要慎重使用。如果你从引擎盖上方拍摄，并希望强调线条和油漆的颜色，那么可以试试偏振镜。通过旋转偏振镜，可以消除一些云的反射，更好的还原油漆的颜色，滤光镜的使用，得出一张极具色饱和且没有天空投影的图片。

相机支持

如果你想获得最好的效果，你可能需要在日落时分进行拍摄，那么你就需要用一个结实的三脚架来固定相机，否则你的图片就有可能不够清晰或锐利。即使有了三脚架，在使用长焦镜头时，可能还是挺难避免抖动的。这时候你可以用手来支撑相机，你可以用快门线或者使用相机的自拍功能来尽可能的不去抖动相机。另外我也发现了一个有趣的小工具，就是枪手们使用的小沙袋。这些小沙袋可以很好的固定住相机。效果会比个别三脚架好的多。