在德国权威汽车杂志《Auto Bild》举办的2010全球汽车最炫车型评选中，梅赛德斯-奔驰SLS AMG以超过10万的得票数成为跨组别评比的总冠军，被誉为德国“最具吸引力的车”。
在SLS AMG到来之前，SLR担负着奔驰攻坚超跑领域的责任，不过随着迈凯轮与奔驰的分手，SLR也成为历史。AMG一把接过重任，独立开发了SLS AMG。
区别SLR科幻的造型风格，SLS AMG选择了复古时尚，希望以鸥翼造型勾起人们对奔驰历史的回忆。从前脸来看，SLS AMG近2米长的发动机舱盖给人强烈的视觉冲击。中网并没有顺延发动机舱盖的曲线，而是固执地垂直布置，以最大限度地吸入空气，这样的线条很容易让人想起战斗机。大灯为竖直布局，箭头式造型同样赋予它强烈的动感，张开车门，带有镀铬装饰的氙气灯头就像两颗蓄势待发的导弹，欲穿破空气前进。
短前悬设计让轮毂更为显眼，前19/后20英寸的轮毂采用金属旋压成型技术制造，拥有更高的强度及更轻的种类。300SL经典的车侧鲨鱼鳍进气口再次出现在SLS AMG的侧面，并且巧妙地融入到上挑的车身腰线中，黑色蜂窝与双镀铬饰条赋予它强烈的动感，而6.3徽标则是它强大的心脏的高调写照。与300SL类似，SLS AMG同样拥有宽厚的肩部，一条腰线由车头大灯为起点，划过后视镜，掠过车门，穿越尾灯，最后与另一侧腰线汇于保险杠，简洁且流畅。
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相对于前脸攻击性的造型，尾部显得温和许多，总体设计以圆润宽厚为主。尾灯线条十分柔和，不过点亮之后，细长的线形LED发光体露出阵阵寒气，很有种威慑 感。源自F1的LED雾灯和倒车灯位于中间偏下的位置，同样来自赛车运动的设计还有嵌入式的四边形排气管口及黑色扩散器。
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作为300SL车型的延续，鸥翼车门同样出现在SLS AMG之上。带上智能钥匙，触碰门把手旁的按钮，然后轻轻一拉弹出的门把手，鸥翼车门便缓缓升起。鸥翼车门最大的张开角度达到70°，此时车门离地距离达 到了1.5米，你完全不用担心头会碰到飞翼，不过你将面临更为尴尬的问题：如何优雅地坐近驾驶舱并关上车门。
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SLR强
这个跟SLR哪个强啊
拍的很有金属感。。。！
牛