前两天朋友跟我聊到拍车的事，他问我：“像我这样的人，到哪里才能好好的拍一次车？”
“像我这样的人”——他是什么样的人呢？我来注明一下——就是那种对摄影有兴趣、但并不精通、自己没车、且与汽车行业无关的人。简而言之，就是一没设备二没车。
其实，我并不认为拍车是一件只有少数人可以参与的事情，拍车本身只是一个行为，你可以很快乐、很随性的拍车，也可以很专业、很牛逼的拍车……怎么拍，只会影响结果，不会影响行为本身。所以，只要有兴趣、有意愿，人人都可以当拍车客。
先说设备。要拍专业的车照，确实很难，无论对技术、设备、还是耐力的要求都很高，这的确也不是一般人可以做到的，即便是摄影师，也不是个个都敢去接拍车的单子。
不过，我们大部分人拍照只是为了取悦自己，思考如何在有限的条件下拍出精彩、有趣的车片，这难道不是一件有趣且富有挑战性的事吗？
如果你有广角、随车脚架、摄影棚、甚至航拍器……毫无疑问，你将极有可能产出精彩、动感、令人赞叹的好片。但是，即使你没有这些，即使你手里只有一个小小的DC，那又怎样？？
你我都不可能拍出官方图那样的照片，而且那么做也没任何必要。倒不如把拍车当作一件有趣的事来做（接单子的除外）——当孩子沉浸在玩耍的快乐中时，他们会介意自己手里拿的铲子是金是铁么？
再来说车。其实想要拍到车，机会还是不少的，我根据自己的经验归纳出以下几条，欢迎大家补充：
1. 关注新车的路演
一旦厂商推出新车型，就会在各大城市进行巡回路演，比如在上海的龙之梦、百盛、久光、来福士等商场，都是常年的路演根据地。只要先关注一下最近有哪些新车上市，再搜索一下这些新车在哪里搞路演，就OK了。
当然，不是所有的路演都欢迎你瞎拍一通的，如果你有媒体朋友的名片那就没问题了，搞不好商家还要请你吃个饭封个红包什么的……如果没有，那你至少要表现出对车有浓厚的兴趣和强烈的好感，千万别让人觉得你是无间道来的。
路演拍车的优势：路演通常会有很多老百姓路过围观，所以你可以捕捉很多有趣的画面。
路演拍车的劣势：现场只有一辆车，人多车少，对拍照来讲，绝对不是一件好事。
2．积极参加试驾活动
除了针对媒体的专业试驾外，新车推广也少不了针对普通消费者的公开试驾。只要你报个名，就有可能得到试驾（或试乘）的机会。和路演相比，试驾的时候拍车明显更有趣，车更多了，还可拍动态，另外也不会有人阻止你拍照。
试驾会拍车的优势：可以拍动态，拍摄较自由
试驾会拍车的劣势：因为你报了名，所以要做好时不时被厂商销售电话骚扰的准备。
3.走进4S店
装想买车，是使用这一招的必备伎俩。先耐心的看车，听销售讲解，然后告诉销售你想拍些照片回去给家里人看看，多数销售都不会拒绝（豪华车品牌除外）。
4S店拍车的优势：可以着重拍摄一些细节。
4S店拍车的劣势：坦白说没什么太大乐趣。
4.买张票看车展
每年的4月和11月，都会有国际车展亮相北京、上海和广州。买张票，就可以拍到所有你报得出名字和报不出名字的车，而且各展台都是精心布置，又有美女车模和明星助阵，对喜欢拍照的人来说简直是其乐无穷。
但是，如果你一心一意奔着拍车去的，那或许会失望，因为这三大车展上人山人海、举步维艰是很自然的事，想好好的拍辆车，绝对要靠运气和耐力，强烈建议不要赶在车展的前三天去拍车。
另外，除了国际车展，也会有些规模较小的车展，比如进口车展、老爷车展、家用车展等，车是少了，但人也少了很多。其他很多城市也都会举办自己的车展，虽然设施、场地和展出车型可能都不及国际车展，但想要练练拍车技术的话，这些小车展都是可以去的。
车展拍车的优势：内容很丰富，拍得很充实。
车展拍车的劣势：人山人海时，根本没法拍好车。
5.找朋友借车拍
即使自己没有车，但身边总有朋友是买了车的吧，如果交情尚可并且没有不良债务关系，那么你大可以邀请你的朋友一起去外拍，你还可以提供一个漂亮的MM做临时车模，相信他一定会鼎力支持！
如果你朋友买的是豪华车，那当然好极了；若他的车只是辆桑塔纳，那也不用气馁，君不见在爱拍车网站，有很多老外的拍车作品，其主角正是濒临退休的小破车——人家照样能拍得让人赞不绝口！记住，在学拍车的初期，是车挑你，不是你挑车。
找有车朋友的优势：选景更自由，也没人会来干涉你们。
找有车朋友的劣势：记得提醒朋友先去洗一下车。
6.找业内的朋友帮忙
如果你身边有做试驾编辑的朋友，那就太好了，因为他们时常可享受到独立试驾的权利，时间地点统统很自由，而且什么车都能摸得到。如果交情深厚，那带你玩上俩小时应该不成问题。另外，那些做汽车广告、汽车公关的朋友，也同样会有机会借到新车，当然他们得到的车会很有限，只针对自己服务的客户。而且出于行业规范的考虑，他们未必愿意带无关的朋友去拍车。
找业内朋友的优势：可接触的车型会很多，而且拍摄自由度很大，简直是赚到。
找业内朋友的劣势：欠下人情太多，总有要还的一天……
7.租车
相对来说，这个做法是比较奢侈的，本人并不推荐大家这么做。不过，在你的驾驶技术和摄影技术都达到一定高度以后，租辆车出去兜兜风，顺便拍拍照，其实也蛮惬意的。总之，不需要特意为了拍车而租车，但如果你租了车，那么不妨就练练拍车（晕了……）。
租车拍的优势：拍摄自由度比较大。
租车拍的劣势：悠着点，弄坏了你可得赔！
8．街拍
街拍是最不花本钱的，但也是最“痛苦”的——在国内，你很难看到一辆车是单独停放、背景干净且周围没人的。尤其是上海这样的地儿，不管在哪里，只要是能停车的，那毕竟是一长串挨着，要把一辆车的外观拍全都不太可能。但是，要相信自己，只要存着心去找，总会让你逮到好机会的。就算是车挨着车，拍拍局部什么的也不是不可行。
街拍的优势：成本较低，不用买票，不用假装自己对车感兴趣，不用请朋友吃饭。
街拍的劣势：太受局限了，条件很艰苦，还常被保安骂
9．捕捉所有机会
我曾经偷偷跑进阿斯顿马丁和罗孚的维修中心去拍车，而那里的技术人员看到我之后也依然很友好，大概是因为我表现出的热忱让他们觉得可爱吧……我也曾经傻呼呼的站在马路边拍摄每辆车开过时的动态，有时候一辆好车停在楼下，我也会偷偷拿出手机按几下快门……对我来说，拍车真的是件开心的事，我就是这么简单的认为。
捕捉机会的优势：你会得到很多惊喜。
捕捉机会的劣势：你很有可能被骂得狗血喷头。
站长何不组织一次站友群拍？
时机不成熟
车，在一定意义上是风景，是街头风景或者原野风光的一个组成元素。
在一定意义上又是肖像，特别是车的前脸，表情非常丰富。
在一定意义上又是静物，整体是大一点的静物，局部是小一点的静物。
所以能拍好以上三者，就能拍好车。
楼下说的真透彻。
车是装在财富和生活的流动的载体，车子是人类社会物质流通的工具，车子有各种用途：但是无非有一个共同的基本的目的就是——装载 和 移动
我觉得如果要拍车，那就未必要拍名车，未必要拍美女，其实长安街上 过街的驴车和山西煤矿拉煤的煤车，城市夜色下奔驰的土方车或者扫垃圾的车子乃至大粪车，黄包车、三轮车 黄鱼车都可以拍
也可以拍美女 也能拍光头的大叔 或者满脸横肉的卡车司机或者彪悍的西北赶车汉
只要能够反映车和生活的更多的侧面的题材都可以吧，毕竟 宝马雕车不是生活的所有。。。。哈哈
成！就这么着了！改明儿我就做横幅去～
支持!!!
dodo老师说得非常对!
强烈支持这篇文章！
只要爱拍车，每个人都能拍车，拍着拍着，好照片就来了。
所以，咱们的战斗口号是，爱拍车，就是爱拍车。
大城市有很多豪华品牌有展示店的，应该让拍照的。