布加迪在中国最成功的营销，便是在08北京车展上“全场最贵”的口碑传播。不过，或许是因为实在太太太太贵了，这个奢侈品牌与普通消费者之间的距离，恐怕并不是以一次车展就可以拉近的。所以，大家对布加迪的了解非常有限，也就不奇怪了。
你不服气？那么现在就考考你对布加迪究竟有多懂（不要先搜索答案）——
1.布加迪属于哪个国家？
A法国 B意大利 C德国 D荷兰 E瑞典
2.现在隶属哪个汽车集团旗下？
A德国宝马 B美国福特 C德国大众 D意大利菲亚特 E法国标致
3.布加迪威航和布加迪威龙到底是什么关系？
A高端车型和低端车型 B在中国同款车型不同时期的叫法 C山寨版和正版 D同款车被收购前后的两个名字 E限量版和普通版
4.标题中“布加迪威航16.4”中的“16.4”是什么意思？
A16缸发动机，第4代车型 B16缸发动机，4涡轮增压 C仅是一个序列代号 D原价是164万美金 E限量16台，第4批
5.布加迪威航16.4的极速是？
A307km/h B309km/h C403km/h D407km/h E409km/h
6.该牛车0-100km/h加速时间是？
A2.1s B2.3s C2.5s D2.7s E2.9s
其实以上题目有了可供选择的答案后就不难回答了(答案稍后公布)，通过这个小小的环节，相信可以迅速加深你对布加迪的了解。如果枯燥的数字提不起你的兴趣，那么接下来，请你欣赏——
是的是的，我们没有机会体验这头野兽的咆哮，所以布加迪让摄影师拍了好看的官方图片，给我们画饼充饥、望梅止渴。
其实我本人对这种“速度疯子”的产物不怎么感冒，但我又不得不对之产生敬畏，因为它是人类挑战地面速度的奇迹，是不可为而为之的大胆创举。如果有人给我一次亲身试乘的机会，我绝对会激动的哭笑不分。
关于威航和威龙的关系，中文网上有很多误解～要看英文版：D
布加迪似乎是原厂家在法国？
现在是大众旗下。
卫航似乎是威龙的升级版？
官方图的几个常见背景在这组图里有集中体现：海岸线上、小山坡旁、空旷无人也无车的高速路上、还有群山之巅……
嗯，其实我也考虑过这个问题，可能会有很多网友想要收集这些图。
以后在LOGO设计上我们可能会做些改进，尽量不影响画面：）谢谢小林同学的认真和支持！
呵呵，可能我本人是个比较爱纠结的人吧，谢谢你这么认真的回复，我是非常想收集这些图片可惜图片太小还有logo很明显不太方便。
网站图片加上本站logo是比较通行的做法，因为在收集图片和整理素材的过程中，编辑也付出了相应了劳动，我们从不默认这些照片就是我们原创的，在爱拍车里，每一张能找到原作者或出处的照片我们都会标注和署名，编辑也会在作者博客和MSN里以告知的方式留言，如果作者本人不愿意我们这么做，我们会删除相关内容。
可能小林的网站在加LOGO方面的要求更加严格和正规，我对这样的网站是很敬佩的。不过这个问题就不要再纠结了，毕竟爱拍车目前不是以盈利为目的的网站，收集和分享好的内容才是目的。如果这个做法不能让小林同学认同，那也只能是个小小遗憾。
我们网站用的图片只有自己的人员拍摄的才会用自己网站的logo的，这个不能成为解释的理由吧。
这个问题，如果要回答的话，几乎每个网站和论坛都需要回答。
来自互联网的东西为什么要打上爱拍车的logo呢？
恭喜dodo，有错！
要说，这类超级跑车的官方图还真难突破的，除了海岸线和赛道的路跑，就是两张整车图和细节特写，表现手法和构图方面都鲜有特色啊。
吼吼，汽车知识问答呀，我来试试
1.A
2.C
3.B
4.B
5.D
6.C
不知道对不对？