尽管长了一张犀利、锐气的脸，但讴歌MDX的性格却和外表不尽一致。媒体试驾下来的感受很一致，这是一辆很不错的公路SUV，甚至真的会让人感觉是在开一辆轿车，但却不适合粗犷的越野，在豪华性方面的竞争力也稍逊。
不过，外形和性格相违背的车型，其实也有不少，或许这正好说明了一点，很多买车人，对车的诉求都是矛盾的，或者，他们根本不在乎自己的车是什么性格。
ACURA-MDX：穿“燕尾服”的大块头
2009年5月17日
编者: 爱拍车|ipaiche.com
图片作者: 球衣
没错，我们以前一同事就差点因此受伤。
两辆车只能拍些常规角度，如果在运动中俯拍或者贴着地拍，是很危险的。
再次推荐我的吸盘……
我琢磨下来是这样：
如果是用两辆车的话，就不需要快门线。
如果要用吸盘和车架把相机固定在车身上，那肯定是需要快门线的，上路以后基本属于盲拍了吧。
我吸盘已到手，三个，欲租者提前预约，哈哈！
恩，多谢各为指导。还有一个很初级的问题，这种技法是不是都要用上快门线。
是的，尤其对于媒体试车来说，老整个拍车架也不方便，缺乏效率。
TO eddy ：
吸盘和车架确实是好东西，但在咱国内现在这么拍动态的人不多……
^_^！两个车跟拍的哈！
在另一辆车拍是一种方法，但不是最好的方法。
目前国内媒体试驾的时候，大多数还是采用这种方法来拍。
但是在拍摄广告图或要求更高的图像时，为了获得最佳动态效果，都需要采用吸盘和拍车架。
可以看这两个链接：
http://www.ipaiche.com/archives/955
http://www.ipaiche.com/archives/958
请问倒数第二和第三张的拍摄手法是怎样的的，是另一辆车上的跟拍吗？谢谢！