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编者: 爱拍车|ipaiche.com
图片作者: CiprianMihai
伏夜独行：玛莎拉蒂 Gran Turismo 炫影（Dejan Sokolovski）
2011年12月26日
编者: 爱拍车|ipaiche.com
图片作者: Dejan Sokolovski
值得珍惜的绝世之作：法拉利特斯塔罗萨Testarossa摄影
2011年12月24日
编者: 爱拍车|ipaiche.com
图片作者: David Bush
世界上许多让人赞美的经典轿车都反映了社会变革的动荡时代。从文化社会史的角度来说，Testarossa不仅仅是车，而是代表整个80年代社会追求物质成功的象征。
Testarossa的首次亮相是在1984年巴黎汽车展上， 其惊鸿艳影让人过目难忘，法拉利最传奇也是曾经拍出过1200万美元天价的超级跑车。这部车在上世纪末可谓是法拉利重返国际市场的惊世之作，无人不喜，无人不爱。Testarossa尾部细槽可谓匠心独具，在当时被称为是“最美丽的车尾”。细看全身, 她的车尾与车头的衔接非常自然、流畅，营造出令人愉悦的流动感。总之，她是惊艳的、完美的，很难用形容词来描绘她！
如果寻根，特斯塔罗萨应该是从法拉利上世纪50年代末60年代初开发的TR特斯塔.罗萨（Ferrari TR “Testa Rossa”）开始的。“特斯塔罗萨”的名字是意大利语中“红头”的意思，这一方面是因为法拉利12缸赛车车头涂成红色而来的，但是更多的说法则是形容一个开这款豪车的红头发意大利美女，法拉利集团创始人恩佐·法拉利和这款车的设计师平尼法瑞那都喜欢以这种方式来称呼这款跑车。
在离开马拉内罗工厂20多年之后，Testarossa仍然是一位令人印象深刻的表现者。 今时今日, 虽然我们称她是“老爷车”了, 但是每当看到她的美图，都仿佛坐进时光机，她有种永远捉摸不透的气质，把人们拉回到几十年多年前那个“激情燃烧的岁月”——不得不提的是，她是恩佐.法拉利在世时的最后一部作品！
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编者: 爱拍车|ipaiche.com
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