“本次拍摄就难忘的就是用14mm镜头爬在时速80的摄像车的后备箱里拍面前20厘米外的目标车。”
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摄影:卓玛
摄影器材: 尼康(Nikon) D3
媒体:《家用汽车》
拍摄地点: 北京鸟巢
“本次拍摄就难忘的就是用14mm镜头爬在时速80的摄像车的后备箱里拍面前20厘米外的目标车。”
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摄影:卓玛
摄影器材: 尼康(Nikon) D3
媒体:《家用汽车》
拍摄地点: 北京鸟巢
起源于英国的工业革命消灭了绝大部分的手工作坊,但发展到现在,却是以手工为尊,服装如此,汽车也是如此。诸如宾利这样的天价豪车,其最大卖点或许并不是性能或配置,而是手工打造的珍稀质感。
宾利欧陆飞驰在车身设计融入了一些现代潮流元素,车身显得圆润与时尚,充分展现了宾利新时代车身设计。全车内饰除了牛皮就是胡桃木。据说车厂专门要求农场天然放牧牛群,从小到大,均不能用鞭打,保证整头牛皮肤毫无瑕疵,颜色均匀,并且并不是每头牛的皮革都选用,而是采用牛背上厚度最平均、韧性最好的上等皮革,才能最终成为宾利轿车上的一部分。
至于光滑明亮的胡桃木饰板,其实都是胡桃木的根垛部分,经过与真菌数十年的丰富作用,产生独特的伯尔花纹,挑出无虫蛀或被破坏的部分,切成薄片送往宾利的装嵌车间,由技术纯熟的老师傅们手工精心黏合。
从试驾感觉来说,欧陆飞驰可以跑得很快,但在国内的交通环境中完全发挥这部车的性能非常困难,所以,欧陆飞驰以及它的W12发动机所体现的身份意义比产品本身价值更高。购买宾利的买家已经跳过了拥有奔驰、宝马的层次,他们想寻求一个外表低调、内饰奢华、性能卓悦的搭档,用来体现身份。对于这部分买家而言,三百多万的售价已不是最重要,重要的是欧陆飞驰身上拥有“最顶级、最奢华”这两大卖点。
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2009年对汉兰达来说不同寻常。首先,在广汽丰田的努力下,国产汉兰达在各大汽车奖项的评选中均有斩获,其中包括2009中国汽车总评榜的年度最佳SUV和新浪网年度车“网友最喜爱车型奖”等,堪称09年度SUV奖项的最大赢家。另外,汉兰达在大中型SUV细分市场上也获得了销量、上牌量双冠军的成绩。
而这些广州丰田辛苦赢得的荣誉,在汉兰达“爬坡门”事件面前,都显得像是一个讽刺。在为汉兰达选择“车型分类时,我犹豫了一下,必须承认我曾经一度把汉兰达当作越野车,后来听说丰田澄清了汉兰达应该是“具有SUV外形的MPV”……嗯,就算是我幼稚吧!
从这个角度来看,这组照片没有去表达汉兰达的野性和粗犷,倒是挺明智的。找位魔鬼身材的美女来和车“调调情”,看来是最保险、最屡试不爽的做法了。
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北欧,斯堪的纳维亚半岛,这片变幻莫测的土地,曾因贫瘠而盛产令人闻风丧胆的维京海盗,如今却因富裕和工业设计而闻名于世。
在北欧五国中,以瑞典的工业实力最为强大。北欧的四大工业品牌里头,除了Nokia出自芬兰之外,其余三强Ericsson、Saab和Volvo均属瑞典。
如果不是通用出售Saab的风波,恐怕很多人还不知道这个历史悠久的汽车品牌。当然,能够知晓“斯堪纳维亚设计风格”的人更是少之又少。斯堪纳维亚设计风格追求形式和功能的和谐统一,以实用功能为取向,关注生活中的自然元素,避免繁琐,从细节处体现人性关怀。数十年来,萨博汽车公司一直在倡导扩展斯堪纳维亚设计的内涵。“目的性设计”是萨博的一个信条;而斯堪的纳维亚的视觉语言已成为表达萨博品牌的一个核心元素。
感谢爱卡网友N1CE93 (冬子)拍摄的这组改装萨博93的照片,长达40几页的回复也让我欣慰的看到国内还是有不少萨博的粉丝。最后那张内饰很让人惊艳,堪比宣传海报的效果!
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