翻译：爱拍车

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爱汽车？爱拍车？如果你是个对拍车充满抱负的摄影师，那么来看看《Automobile》艺术总监Matt Tierney的这篇访谈吧，或许掌握一些小技巧，会对你实现汽车摄影师的梦想有所帮助。

M：汽车的展示很大程度上取决于摄影。当25年前创办这份杂志时，我们率先使用全书全彩摄影，并始终将摄影水准视为重中之重。我们的照片来源不同，有些来自厂商，有些通过采购。

Q：你们的摄影师是全职还是兼职？

A：我们没有全职摄影师。我们通常依赖一小群杰出的自由摄影师。

Q：一个专业摄影师的网站如何才能吸引你们？

A：首先吸引我的，毫无疑问是作品本身。一幅能展示出摄影师技能和风格的的作品是至关重要的。你的网站应该通过导航让我更迅速的看到令人印象深刻的作品。如果摄影师可以按照目录将照片清晰分类，这是非常有用的——我可以选择按照主题或风格来关注我想看的重点。幻灯片的形式固然很好，但我更欣赏条带缩略图或网格缩略图的展示方式，让我可以更自由的挑选我像看的照片。记得要仔细的挑选和编辑你的相册，保证照片没有重复。

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Q：你如何找到新的合作摄影师？

A：通过在线搜索，或发掘出现在其他杂志上的摄影师（俗称挖墙脚？）。

Q：摄影师发给你的电子邮件应该注意什么呢？

A：简明扼要的信息，以及一幅杰出的作品。我是在为汽车杂志服务，所以不要发给我看你拍的肖像或食物——展示我最熟悉的产品。干净的页面设计，一个可点击的链接，都会有所帮助。不过照片给我的第一印象始终是最重要的。

Q：你更喜欢摄影师用什么方式把照片添加到邮件里？

A：最好的方式是把一张照片直接贴到Email的内页并加上可点击的链接。加附件不是个好主意。因为带附件的陌生邮件很容易被当作垃圾邮件被阻隔。

Q：有什么可告诫给求职的摄影师呢？

A：要记住，你是在向我申请工作，所以你必须显得专业和经验丰富。有礼貌、简明扼要、能意识我阅读你邮件的时间是宝贵的。粗鲁、急躁或错误百出，都是致命的。

Q：什么是摄影师在跟你沟通时需要注意的最大禁忌？

A：反复打我电话。我的工作很忙碌，所以更喜欢收邮件。如果你要跟我电话，那么就请简短的问我如何看待你的作品。

Q：摄影师可以时时将新作品呈现给你吗？

A：如果我已经答复过你并表示了我对你有兴趣，那么提供给我你的新作品是个好主意。它会提醒我你的存在，不过更新的频率不要超过一个月2次。

Q：直接邮递给你是不是没用？

A：对我来说不是，一张明信片可能会被我注意到，因为它很少见。

Q：你有什么可以给试图得到机会的摄影师们的建议吗？

A：你可能会觉得自己是这个星球上最有才华的摄影师，但如果你在拍摄前期、中期或后期表现得很难相处，你被雇佣的机会就会减少。我希望杂志看起来是尽可能最好的，我们的工作非常紧迫，不希望浪费任何时间。分配照片时我们要考虑很多因素，请确保从始至终你都能以很好的心态来面对，我最喜欢的摄影师，不仅是有才华，更是可靠和能够愉快共事的。

最后，补充一个照片编辑Matt Tierney提供的小贴士：确保你的网站是ipad 兼容，即便离开了工作电脑，照片编辑依然可以在ipad上看到你的作品。

有网友称，这张合成图在比例上存在一些问题。那么，你们认为到底如何？

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这是在展厅里拍摄的Porsche GT3 R Hybrid

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拍摄、挑选背景的素材图

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反转背景照片，调整色调，强调了光源

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抠图，增强对比度，调整细节

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合成，调整大小

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统一色调，再进行微调，一张有大片感觉的车图就诞生了。

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张超：大家好，我是广告摄影师张超，从事专业汽车广告摄影近10年。

文化中国：您是什么时候开始从事摄影的？从业余爱好到职业摄影师经历了怎样的过程？业余摄影与职业摄影的最大区别是什么？

张超：2000年从清华美院年毕业之后就开始接触商业摄影，跟摄影师拍一些服装、建筑、食品等用的灯光比较少，而且有一些是有一定模式的，当时就感觉这个简单阿，两三个灯光一摆，按快门就可以了。而且经常去不同的场景，可以开阔眼界，还比较自由，收入也不错。我是学设计的，觉的整天在电脑前坐着，头晕目眩的，跟摄影四处游走比起来逊色很多，所以就下定决心要从事摄影了，其实几年后才明白商业广告摄影根本不是想的那么简单，什么事情做好了都不容易，做精就更是难上加难了！否则人人都是商业摄影师了，两年后进入了汽车广告摄影，一学就是8年！

在国外培养一个真正的汽车摄影师大概需要10年的时间，真是十年磨一剑啊！所以拍汽车其实是特别难的。一开始跟随蔡火生老师学习，两年年后觉得拍车也不是很难，自己尝试了一下，发现这道菜真不是那么好做的。不过汽车摄影可能比国家级特级厨师还要少。所以站在巨人肩膀上很容易看到问题， 但是自己拍，就得从零做起，感觉无比艰难。3年后进入一家纯日资汽车摄影公司，北京和创，从上到下都有日本专业人员，所以相当于留日三年半系统学习了汽车摄影，受益匪浅！可以很自信的说绝大多数静物类摄影我都非常有信心。在这里我也特别感谢这两家公司对我的培养！

业余摄影与专业摄影的区别，我觉得是对光的控制能力和经验。

文化中国：看您的作品，你的专长是汽车摄影。请问，汽车摄影与其他摄影比如风景摄影相比，有什么独特的地方吗？

张超：汽车其实就是比较大的静物，它的难点我觉得就是结构复杂多变，喷漆导致反射很强，很象镜子。由于每个品牌的车都有自己的特点，所以通过布光把车的特点结构，质感层次都要表现的很完美之外还要有艺术美感，就非常不容易了。一些小的静物或者人物用四五只灯，汽车可能要三四倍的数量，风景就更不必说了，摄影技术与艺术修养之外全靠老天爷了。

文化中国：您肯定与各种名车打交道，请问都拍过哪些名车？在您一个职业摄影师的眼里，什么样的车型才算是“漂亮”的车？什么样的车型才算是“高贵”的车？顺便给汽车外形的设计者提点建议。

张超：拍这么多年的车，几乎国内比较有名的车都拍过，比如奔驰、大众、通用、福特、丰田、日产、本田、等等还有就是这些品牌的高端进口车。看车型漂亮不漂亮跟看美女是一样的，拍车如同拍美女、拍“人体”一样。同时美是主观的。每个人眼中的漂亮可能都有点区别，每辆车都是由点、线、面构成的，我觉得点要精致，线条要柔中带刚，面要凹凸起伏，有绸缎的感觉，整体的感觉就是柔和中有刚劲。另外就是车头、车身、车尾的比例，轮胎跟车身的比例，车窗跟车身的比例，腰线的位置，轮胎的位置也非常重要，如同黄金分割。

当然了，车也有“美男”型，比如一些越野类，主要特点是阳刚。

文化中国：有人说过，职业摄影师不仅需要专业技术，同时也是需要好体力。在拍摄过程中，您都吃过哪些苦？从中获取了哪些快乐和成就？

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张超：各行各业都不轻松，摄影更是如此，需要眼手心合一，体力脑力都要跟上。其实广告摄影跟建筑工人没什么区别，但是工作时间特别不确定，经常通宵 达旦，平均下来只要有拍摄都在15小时每天，常年如此。全国各地拍摄游走是很大的乐趣，遇到各地的人和事，还有大家在一个陌生的环境共同把一件事情做好心 里的满足感也油然而生。其实最大的乐趣就是学到了东西并且日后的拍摄让客户满意，我想每个摄影师在那个时刻都会比较享受！

文化中国：您认为成为一个职业摄影师需要什么样的素质？摄影的最高境界是什么？

张超：最基本的素质就是坚持！不断的推陈出新，通过长久的坚持美感也会得到提高，如果具备一定的艺术修养那就会锦上添花。任何职业只要努力了，坚持了，都会有回报的。

摄 影的最高境界，可能每个时期都会有不同的答案。我认为有几个境界，首先是光感，然后是色彩，然后是构图，最后是内容或者意境，以至于能达到很高的“视觉冲 击力”。前三个比较好理解，也容易通过大量实践来实现。第四个就比较难实现，更多的是对生活的认识和人生的积淀。比如我知道一些文学家或者画家音乐家，没 有专门学过摄影，但往往能拍出有内容而色彩又很漂亮的图片。摄影毕竟是视觉传递，所以我觉得不管是通过光线、色彩、构图、以至于要表达的内容主题，这几种 方式或者综合两三种方式，最终能给人以视觉冲击，抓住观者的眼睛，让他不忍离去，我觉得这就是最高境界！

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摄影师张超简介：

2000年毕业于清华美院广告设计专业，现为中国摄影家协会会员，职业广告摄影师。

师从蔡火生老师， 从事商业摄影10年之久，拍摄过建筑、室内装潢、人物、服装、食品、产品、风光等多种大型项目。先后于北京未来视觉国际摄影制作公司和上海蔡火生摄影公司 从事商业汽车摄影，3年后签约日资企业北京和创图文制作有限公司，任职汽车广告专业摄影师。期间多吸取日企汽车摄影之精髓，从而使拍摄经验得到更高层次的 升华。其中代表作品有：北京现代i30，长春一汽奥迪A4、A6、进口奥迪A8、一汽丰田皇冠、威弛、卡罗拉；广州日产新天籁、达颐、骐达、轩逸、骐骏、 标志307、206等等。

近年代表作有：进口雷克萨斯240和350内饰360度和局部外观，北京奔驰C系秋季挂历、长春一汽大众CC、迈腾、速腾、马自达6睿翼轿跑、马自达8，长安福特福克斯、锐界、马自达3、马自达8；华泰汽车B21、B35、广汽长丰飞豹、三菱等。

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看看赛车记者是如何工作的——

定格拉力赛的幕后功臣

职业F1摄影师于明访谈

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于是我们不得不再次感慨：好照片不仅仅是拍出来的。

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这里所要介绍的是我拍车模这几年来自己琢磨出来的一些小技巧, 供大家参考参考 ( 我有自信这是一个很有用的方法, 如果你看到最近 Bjames 拍的照片就知道了)

1. 在室内拍车模创造合适的光源是准备拍照的第一件事(除非你有反光板, 离闪之类的专业器材, 千万别用闪光灯直拍).

首先得花点时间弄一个柔光箱, 你可以去买或者像我一样自己做1个 （我的 magic box 构造如图1,2所示）. 我一般是在晚上拍照, 并不需要特别打光, 平常我就是在客厅里把箱子放在小朋友的游戏桌上, 再把桌子搬到光源的正下方, 光就会被半透明胶片柔化然后透过盒子上的三个开孔进入盒子中央的空间, 那里就是你摆放车模的所在.

2. 由于进入盒子的光不多, 而且我们要用小光圈长时间曝光创造足够的景深( 光圈经验值是要22-29之间才够, 景深够 scale 感就会被减弱车模拍起来就会更接近真车) 所以脚架是万万不可缺的东西, 除非阁下已经练就不动如山的功夫.

3. 放好盒子摆好车模架好相机调好光圈后请将镜头设定为手动对焦, 透过观景窗将焦距对在车身近端的细部上, 根据光源的种类调整白平衡值, 利用倒数自拍功能或是快门线反复试拍几次找到合适的曝光时间 (一般都是得十几秒左右), 这些都搞定的话就可以正式开拍了.

4. 我一般拍车是从高拍到低, 大概会分成高,中,平三阶段高度,每个高度拍几个角度, 大部分的车低角度拍起来都比较帅而且比较像真车. 如果是拍1:18的我一定会让前轮转向营造些动感, 就像闪电麦昆说的” Everyone wants to see the bolts!”

5. 拍完了的照片我也会进计算机稍微后期处理ㄧ下, 主要是裁切构图画面, 调一下色差, 不太做些特殊效果, 尽量原汁原味.

差不多是这些, 其实是没啥了不起的技巧, 反正要让摄影技术进步的不二法门就是多观摩多观察多按快门, 别让你的相机跟你的车模一样都待在箱子里吧! Hope you enjoy it!

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这张就是合成的汽车动态图片。过程解析出来看似乎也不复杂，无非是把背景径向虚化，再把车抠出来合成进去就行了……说起来好轻松啊！

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先拍摄静态背景图片

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在修图软件里将背景做径向放射效果

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效果如图

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调整颜色

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增加阴影——如果车合成上去之后没有阴影，无疑是在昭告天下——这图是假的。

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拍静态的车体，布光，仍是布光

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这张动态图很有用，摄影师真的很用心在分享，特此致谢！

爱拍车网的官方微博正式开通，感谢国家，感谢新浪，感谢爱拍车的同学们！

想及时了解爱拍车的更新动态？想重新品味爱拍车发布的经典照片？快来加关注！

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确保你的电池充满了电，而且可以运行足够长的时间。这一点似乎显而易见，但我们确实经常遇到拍到一半电池突然没电的情况。相机和闪光灯的电池都要注意，另外，天冷的时候，电池可维持的时间可能会变短，所以最好带上一块备用电池。

清空相机记忆卡，以免拍到一半突然发现存储卡已满。另外，带两块4G的卡会比带一块8G的卡来的更保险。

Tip 2：地点

注意挑选场地，注意太阳光的位置。拍摄汽车的背景越干净越好，尽量避开电线杆或交通标志这样的附属景物。如果你在一个停车场拍摄，尽量避免地上的黄白线。因为它们会反射到车身上，你可以在后期修掉这些地上的线条，但要想修掉车身上的反射线条，却会困难的多。

注意不要选择色彩非常鲜艳的背景，因为它们会抢走人们的注意力，除非你确定会在后期降低背景的饱和度。另外，除非你是要拍摄SUV或越野车，否则请尽量远离树木，他们会在车体（尤其是深色的车）上制造强烈的反射倒影，要想后期修掉这些反射影是很难的。

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Tip 3：时间

除非你是希望有特别的效果，否则不要在第一次外拍时就尝试逆光拍摄。另外，不要在大中午的拍车，夏天下午3点以后是拍摄汽车最好的时间。冬天可能会有些不同，如果你可以忍受寒冷，那么下午5点以后进行外拍的话，光线会很妙。

下午拍摄的时候，要注意不要让影子照在车上，不要让车的细节淹没在阴影里。这个时刻，白色的车会比较难拍。

Tip 4：向别人取经

找一些你喜欢的汽车杂志来取经，思考别人如何拍摄那些照片，会对你的外拍实践有所帮助。去构思你想拍出的照片，然后再去拍摄。

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Tip 5 : 偏光镜

外拍汽车最重要的滤镜就是偏光镜。虽然需要额外的开销，但请相信这绝对是物有所值的，尤其是在有阳光的天气里。

一个好的偏光镜可以消除或减弱车身与玻璃上的反射，如果车窗颜色不是太深，你甚至可以拍出车内的内饰。

如果你想突出车上的一些闪亮的细节，那么你可以考虑不使用偏光镜，但如果太阳光很强烈，我们建议你还是使用滤镜。

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Tip 6 : 保持干净

如果你的车看起来脏脏的，那么外拍的效果则会大打折扣，只有4驱越野车才适合满身泥泞的感觉。如果你要拍摄一辆深色的车，那么千万不要选择沙尘多的地方。

在你拍摄的时候，要仔细检查轮胎，保证它们旁边没有杂物，甚至没有小石块，否则画面看起来就会很凌乱。

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拍车时要把所有的门和窗都关起来（除非是鸥翼跑车）。如果你的车身上有凹痕或划痕，那么你还是从另一面去拍吧。在拍摄内饰时，要注意座椅干净、没有标签或杂物。另外，方向盘应该摆直。

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Tip 7 ：角度

如果你想得到理想的效果，那么就有必要尝试从各个角度来拍摄，至少包括下面几个最佳角度：前3/4、后3/4、侧面、正面、尾部、引擎、仪表盘以及内饰。

除此之外，你还可以尝试不同寻常的拍摄角度，例如趴在地上低角度拍摄，或者爬在梯子上从高角度拍摄（折叠梯子可以放在后备箱里运输，另外也可以骑在同伴身上来实现类似的效果）。

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低角度拍摄有一个问题，就是天空会过白而不好看。你可以试试减低曝光来拍出蓝色的天空，然后将两次拍摄的照片进行后期合成。

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Tip 8 ：镜头

第一次外拍，镜头很重要。如果你选择70-200mm的镜头，那么你就需要在开阔的地方进行拍摄。所以一个类似17-55mm的镜头会拍出更好的效果。广角镜头可以让你更近距离的拍车，在有人走动的公共场所，这会显得很有必要。

不要去选择类似Canon EF-S 10-22mm这样的超广角镜头，它们会让车看起来产生不必要的变形。在你第一次外拍的时候，首先应该学习驾驭基本的摄影器材。

另外有个小细节：要保持镜头清洁，污迹、水滴或灰尘都会影响到最后的拍摄效果，请随身携带清洁布和吹尘球。

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Tip 9 ：连拍模式

要知道你的相机难免抖动，所以拍摄的时候，记得拍摄2-3次，确保能够得到一个精准的影像。

多次拍摄对于拍深色内饰来说非常有必要，因为你需要降低快门速度到1/8或1/15，这个时候手持相机很难避免抖动。

另外，在拍摄深色内饰时，车窗外面的景物就会曝光过度，这种情况也可以通过两次曝光和后期合成来加以解决。

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Tip 10 ：快门速度

如果你的拍摄焦段是50mm，那么你的快门速度应该在1/100以上。如果在阳光灿烂的日子里拍摄，那么快门速度甚至可以达到1/1250。

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底线

外拍可能是仅次于专业棚拍的一种汽车摄影经历。毕竟，能够用来拍车的专业摄影棚和器材都是极其昂贵的。所以，选择一些不错的地点来外拍是很赞的。

赛车不应该在草地上拍摄，而应该在隧道或类似的场景里拍摄。时尚的轿车适合一些现代化的建筑，而中古车则适合一些旧式建筑。

星期天，休息的工业园区和办公楼也很适合拍现代化的轿车。

当然有些地方对拍摄会有限制，所以需要和警察或保安做好沟通。停车场就是很好的拍摄地，但必须让安保人员了解你的意图，事先征得同意。

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