如果有人告诉你他是一个知名的汽车摄影师，那至少可以肯定，他不是很有“才”，就是很有“财”！商业摄影圈里是个人都知道：拍车，重要的CASE动辄几十万上百万，那可不是一般人能干的活。汽车摄影师，作为商业摄影师群体中一个重要分支，其作品的好坏，不仅仅是看摄影师本身的技术与经验，还要看摄影师的综合指导能力，团队配合能力、现场调度能力和预算分配能力。优秀的汽车摄影师的培养和风格，与当地汽车工业发达的程度和汽车制造哲学高度一致。
德国、美国与日本是全球汽车工业高度最发达的三个汽车生产大国，我们不妨来看看这三个国家的汽车摄影师养成之路。
上回放出一组拉力赛的照片之后，我就一直琢磨：那些拉力赛摄影师到底是怎么捕捉这些惊险镜头的？
要知道，拉力赛和F1方程式赛车不同，其重点在于挑战各种恶劣的自然路况，所以，摄影师必须背着沉重的器材翻山越岭，还要遭遇水花四溅、灰头土脸的“礼遇”。很多时候，为了捕捉一个精彩的瞬间，摄影师甚至要冒生命危险。
又有哪个女人可以受得了这份罪呢？所以拉力赛摄影师中几乎没有女性，无论是耐力还是体能，这都是纯爷们的职业。让我们向这些灰头土脸的摄影师们致敬吧！
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很多车友都会带着女伴驾车游玩，同时亲自拍摄一些“香车美女”的“时尚大片”。虽然未必能有专业的精美效果，但其中自有一番独特的乐趣。不过，想要拍摄出更好的效果，必须先做些功课。
下面，给大家提供一些简单、可行的拍摄建议，只要你能够花些心思，那么即使对摄影技巧了解不多，也可以拍出令人刮目相看的作品！
2009年1月18日，爱拍车（ipaiche.com）正式上路。
这是美好而艰辛的启程，也许大部分时候，我只是个孤独的站长：）
我不是最懂车和最懂拍车的，所以，这个网站不是用来炫耀和标榜。
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