“回望蒸汽时代，一片死寂的，荒草丛生的首钢动力厂&很不安分BMW X6 混动版。
两个时代，两种不同形式的工业文明，当然，其中一个已经渐行渐远。”
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远行致雅：雪铁龙C5美女性感写真（by Perry Yang）
2011年10月19日
编者: 爱拍车|ipaiche.com
图片作者: 杨皓基PerryYang
曙光女神：全新大众EOS烟台试驾
2011年10月4日
编者: 爱拍车|ipaiche.com
图片作者: 刘越《动感驾驭》摄影师
摄影师如是说：
“ EOS是西方神话中曙光女神的名字，又称黎明女神。厂家选择烟台试驾其实只是想找个有海的地方切合主题，但没想到由于试驾前台风的关系，我们试驾那天天气异常的好。在拍摄之前，我侦察了地形，做出了详细的拍摄计划：
1.仅依靠自然光拍摄；
2.尽量营造水的雾化效果，而不使用高速快门；
3，更改相机设置，提高将肉眼能看见的丰富天空饱和度；
4.利用前期渐变等手段做到缩小天地反差，让照片一次成型，尽量不后期；
……拍摄时间是下午3点多，而不是很多朋友认为的黄昏和黎明，但是拍出的效果却很切合EOS（曙光女神）的主题。回来后，我只是简单的做了点后期，例如锐化，清洁地面垃圾，提高反差等常规做法，别的都没有动。
我喜欢把事情尽量放到前期去做，而不是什么都依赖后期，这也是我每次试车都会自己带擦车布等工具的原因之一。同样发给大家一张原图对比，希望对爱拍车的朋友们有帮助。”
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e-mail：liuyue@autocarcn.com
摄影师如是说：
“ 开过新大牛之后，对兰博基尼的印象大为改观，关于此车的几点感受如下：
1、兰博基尼新大牛，AVENTADOR LP 700-4，于马来西亚雪邦赛道。全程教练无陪同，在F1赛道开了整4圈，追的前面开路的小牛表示鸭梨很大。这车真是很快，700马力，2.9秒破百的数据真不是盖的，雪邦的大直道上一脚油门就260了，可惜前面的车刹车太早，要不或许能到300km／h
2、LAMBORGHINI AVENTADOR LP 700-4，采用了横向的推杆悬架，操控更加精准，四驱，极限很高，至少我是没在雪邦开出来太多侧滑，即便是舒适驾驶模式下，变速箱换挡也比较不情愿，7000转以上才上跳一挡，700马力极速350，自重才1吨半，V12级别超跑的巅峰之作，应该没有疑问了吧。
3、比赛道成绩，兰博基尼不弱，但估计不一定是法拉利或者保时捷的对手（主要针对458和997 Turbo） ，但是这车的驾驶感受着实很独特，每个弯感觉就像是横着就拐过来了，绝对比保时捷和法拉利要刺激。
4、新大牛Aventador 的几个细节，可以看到平实隐藏的尾翼在升起的时候相当凶神恶煞，四尾排的组合方式也很奇特，如果说之前的还只是把奥迪MMI很粗陋的移植过来，新大牛内饰则很有想象力，奥迪的影子已经不那么显著，很太空感，类似战机火控开关的点火按钮，酷毙了
5、有横冲直撞之感，一切却尽在掌握，这是新大牛的稀奇之处。最高的Corsa模式下，油门到底，发动机在8000多转红线附近时，坚持不手动升挡，咆哮中，车身就开始剧烈抖动，那种感觉很像在一头牛上，刺激的要小便失禁。行云流水，这词肯定不适合新大牛。
6、兰博基尼 Aventador，它的“曲线”是由很多锋利的直线和多边形组成的，线条并不简洁，甚至可以说是“繁复”，一切都和别人是反着来的，可就是这些线条组成了新大牛很强悍的气场。换一个角度看Aventador，除了前盖，所有能开的都开了，象不象一只邪恶的节足类的机械昆虫，这世上的超跑里，大众的小众的有不少，新大牛还是最狰狞的一位。设计成就了兰博基尼。
7、627万的建议零售价，700马力。折合为每一马力你要付出RMB 8957元，这么看还算厚道。换个角度看，它破百只要2.9秒，这个速度是貌似2000万以下的车里面最快的了，627万的价格简直是太合适了。”
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摄影：于英钊
后期：罗涛
上山，上山！国内网友DeEpSouL精彩汽车摄影
2011年9月22日
编者: 爱拍车|ipaiche.com
图片作者: DeEpSouL
