法拉利550 Maranello的命名有着特殊的意义:首先“550”代表其排气量为5.5L,而在这款车型推出之时,正逢法拉利汽车厂建厂50周年志庆,于是便以法拉利工厂所在城市“Maranello”作为名称。
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法拉利550 Maranello的命名有着特殊的意义:首先“550”代表其排气量为5.5L,而在这款车型推出之时,正逢法拉利汽车厂建厂50周年志庆,于是便以法拉利工厂所在城市“Maranello”作为名称。
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三.八妇女节,首先要祝各位爱拍车的女同学们节日快乐!(慢……爱拍车真的有女同学吗?)其次,要祝各位男同学的女朋友/老婆节日快乐!今天和大家一起分享一系列时尚摄影图片,风格各异,但都少不了美女与汽车的互动。希望可以给大家带来一些灵感。
站在汽车旁边拍照,未必总是要酷酷的。想象一下在开车出游时的心情,肯定会放松的大笑呢!
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摄影师:pagihari
一旦豪华跑车披上了哑光漆黑色外衣,神秘诡异的气息就立刻扑面而来。在国内,车迷看到Matte Black的机会并不多,笔者曾经看到过一次,只能说……无论图片拍的有多精美,Matte Black实车的杀气还是远远超越了图片所能诠释的程度。
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低碳时代真的即将到来?
本次日内瓦车展期间,阿斯顿马丁的可爱微型车Cygnet正式亮相。这款微型车是阿斯顿马丁与丰田基于丰田iQ合作开发的,动力系统方面将搭载来自丰田的1.33L双VVT-i发动机,最大输出功率达到99马力,并配备发动机启停系统,使其百公里油耗仅为5.1L,每公里二氧化碳排放量仅为120g。
当然啦,阿斯顿马丁的的豪华品牌血统不是盖的,我们可以从Cygnet身上看到阿斯顿马丁的经典设计元素,包括在进气隔栅、门把手以及尾灯、排气管等细节方面。车厢内部装饰却拥有其自己的奢华配置,诸如真皮装潢、iPhone等设备。内饰采用亮黑与红色相间的设计风格,并配备高级真皮座椅……这么看来,Cygnet的确是微型车中的战斗机!
正如阿斯顿马丁CEO Ulrich Bez说:“我们的很多客户需要依靠适合在城市道路行驶的小型车。Cygnet概念车具备了智能化,创新性和艺术性。” 当然,豪华品牌的身份也意味着Cygnet的售价必然高于iQ,预计为2.3万欧元。
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了解汽车历史的人对菲亚特500一定不会陌生,这是当年与甲壳虫,雪铁龙2CV等齐名的伟大国民车,创造了汽车历史上一个又一个奇迹。
菲亚特500于1957年7月4日在都灵诞生,然后便风靡欧洲大陆,成为二战后菲亚特汽车集团重生和步入快速发展的标志,累计销售近四百万辆。
在2007年的日内瓦车展上,新菲亚特500第一次向人们展现了它的尊容,这是菲亚特500停产30多年后的回归。新款500的LOGO铸印在每个车轮的中心,Logo还被浮雕在铬合金手柄上。根据动力和配置的不同,新一代500车型分为Pop、Sport和Lounge三种型号。
和常规车型相比,该车只配备了三个车门,而且其车型尺寸很小,只有355cm长,165cm宽,149cm高。优雅平滑的车脸勾勒了菲亚特最新设计的红色车标,与铬合金条带相衔接。该车发动机在车身前部,尾部有一个传统的后挡板,满足车型的实用性。玻璃天花板能够让充足的阳光泻入车厢内,另外用户还可以定制自己的个性化汽车,比如颜色等。
而今,菲亚特500又要开拓西班牙市场,最引人注目的举动便是请来了足球明星卡卡的娇妻卡罗琳来做代言。这辆小车有了美人的陪衬,一定更有人缘了!
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Nikon D3 / Nikon 70-200mm f2.8

欧宝新雅特,大家应该都不陌生了,其同门兄弟别克英朗在国内的知名度剧增,目前两厢版已经上市,虽然价格偏高惹人不爽……但看看这辆新雅特,实在让人喜欢的紧。再加上雪地、马车、小屋、远山……如此童话般美好。
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梅赛德斯奔驰推出GL级的初衷很简单,就是要取代G级。然而却不曾想到,广大车迷不买账,G级笨拙的直线条设计早已是越野爱好者心中的经典图腾,GL偏向舒适的驾驶特性怎么看也不能取代G级那略带原始的野趣。于是,管理层翻然醒悟,才有了GL级和G级并存的局面。
GL是个大家伙,一看就是为美国佬设计的,确实是肌肉感十足的男人车。去年奔驰又推出了GLK这个小家伙,两款车型分别可以满足力量和精致的不同诉求,另外你要是追求野性,还可以选择G级;哦,别忘了,M级也是富有阶级居家旅行的必备靓车。戴姆勒品牌下的产品线之丰富实在难有人及。
来看看这组图片吧,昏黄色调让我感觉好像是在看一幅幅的古典油画,大家伙也显出了一丝温柔。
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