如果说黑色GTR是恶魔，白色GTR是天使，那么火红色的GTR则是不折不扣的尤物了。在香港这样汽车改装气氛浓厚的地区，GTR可以算是车迷们最宠爱的“玩具”之一。当这个性感尤物穿梭在山路弯道间，你会不会让人联想到《头文字D》里的情节？来看看年轻的香港跑车摄影师Chester NG的这组作品——
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萨博9-3：逮捕美艳女警察
2009年7月21日
编者: 爱拍车|ipaiche.com
这套图早就有了，萨博新9-3的冷峻与生俱来，深入血液，彰显在每一道线条上。为这样一款车拍时装片，“美艳女警”确实是个很契合的创意。在我想象中，能够驾驭萨博的女人，也一定是独立与娇媚并重、性感与智慧的化身，呵呵。值得一提的是，这组的后期装潢设计也够酷。
根据雷克萨斯的解释，字母“F”源自丰田20年前推出雷克萨斯时为这个品牌所最初设计的“Circle-F”的理念，之后Circle-F又指自家的旗舰级车型和F1车型，再后，又用以指雷克萨斯LS400的内部代号。
搞不清楚其中的关系不要紧，你知道明白：加了“F”的IS-F在雷克萨斯家族中是拥有非凡地位的。从某种意义上讲，品牌方是希望注入“F”血液的车型能成为同宝马M或奔驰AMG并驾齐驱的高性能品牌。
自1997年上市至今，爱丽丝一直该品牌下销售最佳的双座敞篷跑车。作为一款纯粹的跑车，也许它并不追求过多的销量，但其特有的品质却一直被热爱它的人们所追捧。英国莲花爱丽丝被誉为世界最轻的跑车，整车的骨架采用粘贴链接，浑然一体的结构使其更加牢固，再加上轻量化的车身则使人绝对不可轻视。
很难不为这款在勒芒耐力赛中获得辉煌成绩的赛车所动心，有人甚至将GT40称作“美式法拉利”，可想而知，福特在这款赛车身上寄托了怎样的梦想和激情！我很想亲眼去见证那个属于美国车的黄金年代，很可惜，一切都过去了。
今天，在这辆红白双色的GT40面前，我们或许还能对它曾经摘得的桂冠津津乐道，但我更关心的是：福特是否还有机会在未来的40年里，重新创造辉煌？
抄一段介绍，如有错误，请指出——
在上世纪60年代中期的法国，福特曾尝试收购法拉利，以在汽车耐力赛上与欧洲车厂竞争，但最终以失败告终。于是福特决定自行开发一款赛车打败法拉利，最终成就了“福特GT40”这款超级赛车。这款底盘较低、动力强劲的赛车设计初衷是为了能在著名的勒芒（LeMans）赛事中拔得头筹。福特GT这一项目由公司的董事长兼首席执行官亨利·福特二世亲自督阵。他的目标是改变性能轿车的历史，而他的确做到了。福特GT在拉力赛中击败了世界上最优秀的赛车，包揽了勒芒24小时耐力赛的前三名。GT40以车高40英寸而得名，于1966年至1968年连续包揽法国勒芒耐力赛冠军，着实为福特争足了面子。
台湾美女试驾福克斯TDCi 2.0
2009年2月4日
编者: ipaiche.com
图片来源: U-CAR
