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—以下附上花絮照片—

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这里可以看到打光前后的区别，感谢梁燃附上拍摄参数

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——以下是梁燃提供的花絮两张——

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“这款SUV属于非常小众的，外形比较老土，品牌也没什么声望（在中国），虽然同是铃木的车，之前还真没什么了解，觉得跟其他的SUV也没什么区别。

要开这车，才去查了下资料，才发现这款车跟其他的SUV有很大不同。

单说嵌入式大梁+全时四驱+中差锁，仅这三点，就可以傲视同价位的所有SUV们了。惭愧，之前一直小看它了。另外就是前置后驱纵置发动机的底盘布局，50：50的轴重比，NND，卡宴也才有52：48啊。中毒啊中毒，以后的目标就是它了！

不要说大维贵，看看他的配置，可以说是不惜成本啊。就说全时四驱，除了大维就只有森林人了，可你看看森林人那手指头粗的悬挂，能下公路么？

第一代Vitara在1988年推出，起初只有三门版，是为SUV的鼻祖。在日本的本名为Cscudo，只是在海外被重新命名为“vitara”或“Grand vitara”。第一代Vitara非常成功，市场寿命也很长，这使得铃木在1999年才推出第二代Vitara，并将此名字统一应用到全球各国市场。2006年第三代Vitara诞生，之后于2007年被引入中国，并正式命名为超级维特拉。”

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“顺着大石块铺的路开上去，又跟一群学生同行，好在超级维特拉宽度比我的小S大的不是很多，基本可以不用看车身两边，只凭感觉开。”

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“这次带了吸盘和架子，心想好歹也要用一次，杜老师和寒哥也要见识一下，于是三个人七手八脚给组装起来，结果发现那可怜的捷信有两条腿都有点滑丝，怎么也拧不紧吸盘。最后只好用一个吸盘拍，角度也就只能如此了。

效果还算可以，就是以后相关配件还要多准备。架子、无线遥控、外置LCD、对讲机，都是必须的。”

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感谢梁燃提供这组凯迪拉克SLS的照片，这位很有范儿的“车模”其实是中国马术协会马球委员会执行主任，看那气质，确实不是随便找个俊美男模就能效仿的。

据说这组照片是以“贵族运动与豪华车”为主题的系列之一，其他还有击剑、赛艇等项目。坦白说，“贵族”两字与99.99%的中国人是绝缘的，即便是富人，也不见得能真的与“贵族”接轨。BUT，如果有钱人都能以“贵族”作为自己追求的状态，我觉得不错！至少贵族是有内涵和质感的，富若如此，我们这些穷人也就能释怀以对了吧……

欢迎摄影师登场——

“拍这组片子之前刚看过一组别人拍的机车女郎，对人家的片子指手画脚了半天，结果马上就有机会自己尝试了一把，爽。

这次拍摄预算不够，所以只能在哈雷展厅拍。展厅的阳光很充足，200W的灯根本压不住背景，只好回来抠（图）啊抠（图）。杂志只用了一张照片，剩下的片子有空就修一张，结果拖了两个月才修完，所以风格完全不统一。

模特很高，179cm，所以摩托反而显得不是很大。准备衣服的过程挺费劲的，哈雷自己的衣服都是又厚又大的，挑来挑去只挑出一件皮抹胸，那些流苏还挺碍事。然后又抓紧时间在X宝网淘了一条皮短裤，带了我老婆的长靴，才算把服装凑齐了。

但还是少带了一台风扇，结果后期处理的头发比较怪异。拍摄时，不断有人骑着哈雷来保养，那声音跟打雷一样……”

模特：张馨之

化妆：丁冉

摄影&后期：梁燃

回苍山后正巧有场阵雨，去东泇河边拍了几张，搞得一脚泥。”

感谢梁燃同时拿出PS前后期的对比照片，可以供很多想了解后期的朋友们作参考。

所以，特地在爱拍车里增加了“仿真车模”的TAG，希望能让更多的“袖珍车”的摄影爱好者得到启发，哪怕只是一点点。接下来请大家看梁燃同学拍的靓车——

摄影：梁燃

下面是未修片的原图——

上半辑链接：梁燃摄影：SX4暴走天涯(1)

摄影师：梁燃

车型：铃木SX4