摄影师如是说：
“这组照片是杂志社几个要好的同事要我帮忙随便拍的，路演地点在美兰湖，因为是展示车的关系，再加上一些客观条件，所以几张照片没有太多的位置变化。从这次的照片来看，我发现很多日子不拍车，手生了。
自然光拍摄，个别几张用小闪光灯补了点光。只拍了铁灰色的那部，黑色的没有那么好的颜色效果。太阳非常大，周围的建筑离车很近，所以，拍高反光的车身就很适合。
可以看出，上海大众推出新领驭就是为了迎合40多岁年龄层消费者的需要，很多涉及舒适性的东西都做了调整，最明显的是悬挂软了很多，保证舒服，但是缺乏德国车应有的操控了。这车可以说是德国车里少有的对中国消费者的妥协。”
1.
江帆给了我这套图，很有意思，三款都是日系SUV，但是却拥有截然不同的性格和定位：FJ酷路泽披着复古的外衣，誓做当代年轻精英男性的大玩具；雷克萨斯LX570力求在豪华SUV领域开创一片新天地；而奇骏则企图与同门兄弟逍客来个“上下包抄”，从而将本田CRV拉下马（日产对这两款车的营销定位，我持保留态度）。奈何，日系SUV的精彩序幕早已拉开，高潮却始终没有到来，只有不伦不类的CRV卖得如火如荼，其他的都只是配角。
丰田FJ酷路泽
奥迪两门COUPE运动轿车A5在07年的日内瓦车展上亮相后，得到了业界与车迷的高度评价，随后的法兰克福车展上，A5正式上市。
江帆给我这组照片时说：
“每个人对生活的理解不同，我觉得心态很重要，心一定要静，心如止水，则志愈锐，静者善观，欲动却若风雷；处子于心，观未见心则名。我觉得，当环境和车给你的感觉：安静！！——安静到可怕的地步的时候， 车的气质和那种从内而发的凌驾感就出来了。就像一个忍者，一动不动，但是你会觉得他是高手。
所以我喜欢奥迪，它能给人一股杀气， 但是车本身很中庸，非常低调，不张扬。 和周围的车比， 会觉着这车是需要欣赏的，但是又不是随便靠近的。银灰色在饱和度很高的颜色里反而很扎眼，淡定一点，和背景比起来，整个画面颜色纯粹一点， 这才是好的照片。”
下面我摘了一大篇关于奥迪A5的介绍，有兴趣的同学可以看看，没兴趣的直接忽略好了。不过我个人觉得，想把车拍出应有的感觉，了解车型与品牌的背景是很重要的，这也是汽车摄影师们必须的积累。
好的摄影作品如果碰上不好的美编，会是什么结果呢？那大家去买这次的《购车情报》就知道了……这组911的照片在杂志里可能已经面目全非了，所以我将原稿分享在这里。
摄影师没有按常规去捕捉Porsche的动感，而是让它安静的站在那里。恰恰是这种从容的“静”，却分明让我感觉到一种来自品牌的内在力量——太多人只是把Porsche当成炫耀的速度工具，而忽略了Porsche的历史、品牌内涵和特质——这就跟一个美编拿摄影师的片子乱裁一样，是种令人遗憾的亵渎。
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