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摄影师入是说：
“拍摄的时候挺幸苦的，虽然又发现不少小问题，但也在逐渐完善拍摄方式，希望下次能更养眼。
高6是部不错的车，除了需要让你等上大半年才能提到车子外，当然这是经销商的问题！小车的离合器相比我自己开的嘉年华要重不少，方向盘比较沉稳，内饰中规中矩车头非常漂亮，让人仍不住多看几眼，但大众的致命伤也在车头，因为不同系列的车头实在太相像了，好多次我自己都无法分辨瞬间开过去的是哪一车型，呵呵～”
感谢NOD又为我们送来精彩的天马论驾活动照片，看了这些照片，我想即使是对赛车活动毫无兴趣的人，也会忍不住想到现场一窥究竟吧！照片的纪实风格中，处处可以看到富有新意的视角，你可以从中领略到摄影师对工作的热情，我将之称为“赤子之心”。
来看看在天马山赛道的天马论驾比赛中，我们能邂逅哪些有趣的画面吧！
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首先感谢NOD提供了这组由他拍摄的思铂睿的照片。NOD拍车的角度和习惯了的官方角度略有些不同，不过却很好的表现了思铂睿应有的性格DNA。
既然说到了，那就再废话几句。为了营造思铂睿“个人高端用车”的档次，东风本田在营销时始终捆绑讴歌TSX，这种“傍大款”式的营销模式似乎也已是国内车企的惯用伎俩。不过，很多人第一眼看到思铂睿，还是会首先将其与雅阁、思域等“本家”联系到一起。
就外形而言，由于八代雅阁早已抢尽风头，思铂睿的出现实在不能激起人们太多的热情，再加上符合“个人用车”定位的车身尺寸，思铂睿所能抢占的市场份额，恐怕也就是新君威碗里的一杯羹了。
不要谈什么操控，就目前看来，国内这一票号称“运动轿车”的，有哪一个真的担负得起这个名头？思铂睿，你的优势到底在哪里呢？还有，据我观察，车名里有个“铂”或“博”的，在国内都卖不好……我不是污蔑，东风本田的公关公司，快来找我撤负面吧！：D
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如果我把汽车运动算作体育运动的一种，不知道是否合适。但我认为，拍摄汽车活动的要求和拍体育活动是有很多相通之处的。两者都需要摄影师捕捉稍纵即逝的珍贵画面，因此对摄影师的经验、体力、敏锐度包括器材都有很高的要求。
当然，如果你只是泛泛的拍下那些汽车奔跑时的靓影，是不是少了点什么？如果你是一个细心且有独特想法的摄影师，那么你就会对这项拍摄任务作出更多思考：怎样的构图能够让画面更加震撼人心？是否可以选择突破常规的拍摄角度？正式比赛之余，有没有一些有趣、惊险、意外的花絮？呈现它们，让比赛更加立体，也就更容易让观众记住它。
