今年车市大概最流行的就是巧克力色和橘色吧?豪华车都披上了这时尚又不失趣味的颜色,行驶在路上回头率不言而喻~个人觉得这种巧克力色很上照。一起来分享汽车之家拍摄的这组宝马X1的照片。
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恕我后知后觉,竟然才发现国内的汽车杂志有女摄影师——而且是美女。玩摄影的男性居多,汽车摄影更是男人的天下,但女性是否就没有能力涉足?相信你看完这些照片,就会改变看法——在拍摄汽车时尚大片上,这些照片的思路还是非常有趣的。
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摄影:吴小妹
宝马虽然一直保持着经典的后置后驱和外观模样,但每一代都会在技术上不断革新。这一代的革新成果便是把生猛的V8塞进了M3的发动机舱内,当然还反应更快的SMG Ⅱ变速器。
这款90度夹角的V8发动机源于M5的V10技术,直观上看就是在V10的末端切掉了两个汽缸。较之上一代M3的3.2L直6,这款4.0L的V8有着309kW的输出,极限转速高达8300r/min。功率和扭矩曲线就像航天飞机的尾流一样向上延伸,扭矩曲线会在3900r/min攀升至高峰。
按下Power键,并把换档转速调到最高,同时关掉DSC,用EDC将悬架跳调到较硬的运动模式,这些按键都在中控台周围,甚至不需要看便可以操作完成。在几秒钟内我更改M3的大部分参数设置,对油门响应、转向助力和牵引控制等作出了调整。
不管是直线加速时需要的绝佳升挡时机,还在漂移中不断降档,这个全新的7档SMG双离合变速器绝不是吃素的。
到达8层顶峰,我停止了它的嘶吼,尽量避开出口保安的惊奇目光。我们并不想飞扬跋扈,静静的停车入位,下车再回头看,当唯美的时尚侗体乍现,那份线条的张力已经实在难掩心中雀跃,再想到309kW的狂放动力输出,这种与M3的玩乐,真的很愉悦。
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