作者如是说：
“CCX是Koenigsegg旗下CC家族的一代骄子。CCX维持旗下CC家族的独特性，又突破传统。避免时下常见的流线型造型，既有锐利有如刀刻线条，又有圆润细腻的结构。每处细节都让人感叹不已。这家规模不够庞大的超跑车厂，既能设计出与众不同的优美元素，又能打造世界顶级的车辆性能。
CCX曾经打破Mclaren F1 保持多年的量产跑车极速世界纪录，登上世界第一极速量产跑车的王座，直到布加迪威龙诞生。CCX的后继者CCXR又把肥龙打败。肥龙的表弟肥龙SS 又把CCXR打败…….啥时候有个完结？
单从排量来看 CCX一点不会让你觉得这是一个极速会达到395km 百公里加速3.2的超级跑车，只有4.7升。相比肥龙的W16 4turbo 8L的排量，MclarenF1 v12 NA 6L的排量。CCX的v8 turbo 4.7L发动机真是个奇迹。
Koenigsegg是刀锋的意思。由于车上印了瑞典空军的幽灵标志，CCX也被称作幽灵。
收这个车的过程很曲折。最早买不到橙色，就拿了黑色，但是黑色里的金属漆颗粒太重，不适合拍照。等不到橙色，只好换了银色。杯具的是银色的拿到有一边的门不举遭遇阳痿门，又麻烦店主给换了一台。银色在家里放了很久都没开过盒子。直到最近橙色到货，强哥愿意用他的橙色换我的银色，才把这车收到。终于把橙子等到了：） 。可拿到的当晚，刚放到桌子上，一个转身，车滑了出去。一场惨重的高空车祸。。。。。 所幸，只是后视镜摔掉了，车顶有些不太明显的磨痕，车灯边缘有些掉漆。车还是个完整的。。。。。。
自己修复后，拍了这组照片，纪念这个曲折的经历。 用光尝试了新的做法，三个灯箱都是对墙的，没有直射。”
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