奥地利的摄影及广告商Staudinger+Franke是由Robert Staudinger & Andreas Franke共同成立,他们一直都在广告界服务,客户从欧洲到美国都有,非常成功的广告商。当然也是因为他们的作品超赞、超有创意,前期和后期完美的结合典范。每一张照片都可以看出他们投入非常多的心思及创意才创作出来的。
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奥地利的摄影及广告商Staudinger+Franke是由Robert Staudinger & Andreas Franke共同成立,他们一直都在广告界服务,客户从欧洲到美国都有,非常成功的广告商。当然也是因为他们的作品超赞、超有创意,前期和后期完美的结合典范。每一张照片都可以看出他们投入非常多的心思及创意才创作出来的。
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梅赛德斯奔驰推出GL级的初衷很简单,就是要取代G级。然而却不曾想到,广大车迷不买账,G级笨拙的直线条设计早已是越野爱好者心中的经典图腾,GL偏向舒适的驾驶特性怎么看也不能取代G级那略带原始的野趣。于是,管理层翻然醒悟,才有了GL级和G级并存的局面。
GL是个大家伙,一看就是为美国佬设计的,确实是肌肉感十足的男人车。去年奔驰又推出了GLK这个小家伙,两款车型分别可以满足力量和精致的不同诉求,另外你要是追求野性,还可以选择G级;哦,别忘了,M级也是富有阶级居家旅行的必备靓车。戴姆勒品牌下的产品线之丰富实在难有人及。
来看看这组图片吧,昏黄色调让我感觉好像是在看一幅幅的古典油画,大家伙也显出了一丝温柔。
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Thomas Strogalski,1967年生于德国杜伊斯堡(Duisburg Germany),在20岁的时候开始从事摄影。1994年,他创立了自己的工作室。从1999年开始,他开始为多家全球性的知名企业拍摄照片。
各大知名汽车品牌都是Thomas Strogalski的客户,其中包括:戴姆勒,奥迪,宝马,讴歌,通用,本田,起亚,雷克萨斯,莲花,保时捷,标志,smart,丰田,大众……
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摄影师如是说:
“不需要再次渲染奔驰G在越野界的“祖师爷”地位,更不需要重复它在我心中的分量,何况面前这位还有一颗AMG心脏。
这次拍摄是在重庆境内的南川金佛山,本地小有名气的滑雪胜地。前往滑雪途中,偶然发现这块简易的矿石开采地,怪石嶙峋的形态和斑驳陆离的色彩像磁石一样把我吸引住了,同行的朋友先去滑雪,我紧赶着从包里端出了车模。
透过取景器,硬线条的G和背景搭配得天衣无缝,仿佛就是从石头中崩出来的精灵。刻意后期了两张宽幅和竖幅的画面,希望可以找到中式书卷画的感觉。”
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拍摄地:金佛山
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纵览车坛历史,星河浩瀚,铺泻如锦夜空。梅赛德斯奔驰则堪称最耀眼的一颗。它闪耀着三叉星辉的光影,穿越时空,不断缔造不朽传奇,向我们演绎它的绚烂历程。S级更是梅赛德斯-奔驰全车系中的旗舰轿车,自1951年推出第一代车型以来,奔驰S级轿车已经走过了半个世纪的辉煌,它已经成为了豪华轿车的一种标准、一个定义。
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冰雪试驾是梅赛德斯-奔驰每年冬天的保留节目,虽然在很多人眼里奔驰就意味着豪华和舒适,但是,梅赛德斯奔驰也有一颗激情澎湃的心。
今年的冰雪试驾在位于内蒙古境内的海拉尔举办,20万平方米的呼和诺尔湖经过5个月的冰冻期后成为了天然的冰雪试驾场地。参加试驾的除了各大汽车媒体,还有来自全国的奔驰车主。大部分的梅赛德斯奔驰车型都在活动现场“报到”,包括新E级、E-Coupe、S级、CLS、SLK、GLK、GL级、G-Class……试驾阵容实在庞大!
奔驰将赛道试驾分为四个部分,分别体验了加速、制动、绕桩以及环形跑道等项目,教练通过电台指挥试驾者分别体会ESP打开或关闭的不同效果,集成了ASR、ABS等电子系统的ESP在冰雪路面上起到了至关重要的作用。
最后,来自德国专业冰雪试驾团队的教官们,开着长长的装有普通公路轮胎的S级,展现了精湛的漂移技术。在人工修建的环湖赛道上,他们几乎将奔驰S级的性能发挥到了极限,彻底抛开ESP等电子系统的束缚之后,车头永远指向弯心,车内成员无不心跳加速,大呼过瘾。
在整个活动过程中,梅赛德斯奔驰并没有刻意标榜自己的技术,这是梅赛德斯奔驰身为真正的、毋庸置疑的豪华品牌惯有的作风。经过百年经营,梅赛德斯-奔驰的豪华与品味不言而喻,所以通常奔驰不会去为你数车上的气囊和音响喇叭,或许在习惯性的抛出一句“坐奔驰开宝马”之后,我们也应该耐心的去解读一下奔驰在创新技术方面的领先性。
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目前看来,奔驰新E级在外形设计上的突破是值得的,年轻、时尚化的走势,在今时今日远比稳重的老派豪华风格要受欢迎。当一辆红色的新E级停留在夜色中,那画面的确很魅惑。照片上的金发模特和红色新奔驰E级看起来气质不凡,或许要让喜欢性感肉弹风格的读者失望了,但我宁可奔驰永远只拍这样的大片。
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