2009年对汉兰达来说不同寻常。首先，在广汽丰田的努力下，国产汉兰达在各大汽车奖项的评选中均有斩获，其中包括2009中国汽车总评榜的年度最佳SUV和新浪网年度车“网友最喜爱车型奖”等，堪称09年度SUV奖项的最大赢家。另外，汉兰达在大中型SUV细分市场上也获得了销量、上牌量双冠军的成绩。
而这些广州丰田辛苦赢得的荣誉，在汉兰达“爬坡门”事件面前，都显得像是一个讽刺。在为汉兰达选择“车型分类时，我犹豫了一下，必须承认我曾经一度把汉兰达当作越野车，后来听说丰田澄清了汉兰达应该是“具有SUV外形的MPV”……嗯，就算是我幼稚吧！
从这个角度来看，这组照片没有去表达汉兰达的野性和粗犷，倒是挺明智的。找位魔鬼身材的美女来和车“调调情”，看来是最保险、最屡试不爽的做法了。
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丰田Starlet有一个很可爱的译名叫“小福星”，可别小看了这辆车，它曾被称为“丰田后驱小跑时代的代表作”。它的前身是1961年推出的丰田Publica，在1973年，Publica Starlet被推出后获得了很好的市场反响，于是在1978年，Starlet正式从Publica体系中分出独立销售。
车身尺寸为3745×1535×1380mm的Starlet，取消了Publica Starlet时代的四门与双门设计，而采用了70年代流行的三门、五门掀背造型，延续前一代的后轮驱动模式，强调操控乐趣，内饰更是跳脱出小车的简约，以真木方向盘、饰板、音响、空调等标准配备呈现出豪华与精致。
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又和iQ见面啦～上次分享的是小iQ流光溢彩的城市映像，今天看到的是iQ的美丽车主：）你可以把这些照片串起来，想象是女车主周末生活的实录：shopping，喝咖啡，邂逅帅哥，等等。
有趣的是，在这组照片里，iQ出现的位置都很好玩，这些精心的设计无疑是想反复提醒我们：iQ在“钻空子”方面，丝毫不输给smart哦！
第一部分请点击：丰田IQ官方图之：让城市更多彩
这套图挺多的，我“精心”的把它分为若干组，依次分批发。
我很少看到有一辆新车可以一口气拿出那么多官方图，而且其中也颇有用心的设计。众所周知，iQ的推出主要是为了阻击smart在欧洲的“嚣张”势头，多窄道小镇的欧洲国家，是iQ的主攻市场。因此，这套图中的iQ也看似不经意的游历着欧洲的大街小巷。摄影师不遗余力的向我们证明iQ的时尚、亲切、灵活和实惠。
江帆给了我这套图，很有意思，三款都是日系SUV，但是却拥有截然不同的性格和定位：FJ酷路泽披着复古的外衣，誓做当代年轻精英男性的大玩具；雷克萨斯LX570力求在豪华SUV领域开创一片新天地；而奇骏则企图与同门兄弟逍客来个“上下包抄”，从而将本田CRV拉下马（日产对这两款车的营销定位，我持保留态度）。奈何，日系SUV的精彩序幕早已拉开，高潮却始终没有到来，只有不伦不类的CRV卖得如火如荼，其他的都只是配角。
丰田FJ酷路泽
拍试车照与拍汽车广告、大片的要求有很大不同。在“试车”的名义下，编辑首先要完成的是从内到外、从静到动的各项测试；其次，才是用详尽、清晰的照片来对内容进行补充，达到直观、丰富的最终效果。
如果说拍汽车广告照力求精致，拍汽车大片需求时尚，那么拍试车照最重要的就是真实、详尽和效率。所以，试车编辑和摄影师多数不会带上复杂的道具，因为过分细腻的工作反而会浪费宝贵的试车时间。
我是通过博客认识小翼的，一位来自易车网的试车编辑。每次试车除了有摄影师负责拍车外，小翼自己也会拍些照片，以下就是他的部分作品。这些照片多是在自然光下拍摄的且未修片，对于初学拍车的朋友来说，应该会有启发。
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