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摄影师想到把跑车开到这样的场地里去拍照,很有创意,也很有勇气。在质感上,矿石与金属的冲撞让人觉得很有新鲜感、而色彩上,绣红与乌灰的色彩看起来很酷。最后,白色的玛莎拉蒂GT还在黑黑的水潭中奔驰,俨然是一位逃跑新娘!
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北京下雪了,天气真是越来越诡异,这可能是大自然一次有一次的在给我们警告,而我们能做的就是尽可能的做一些有利于环保的事,包括设计和使用低排量或环保燃料的汽车。环保节能,人人有责。
来欣赏一些雪地汽车的照片吧,不管怎么说,下雪的美景是让人兴奋的。
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拍了那么多车,Webb Bland依然能在最新的作品中让我们看到独到的想法和拍摄技法的突破。当年那个迷恋怀旧风格的Webb Bland如今已经赫然蜕变,鲜明硬朗的色调并不显得轻浮、油滑,这还多亏了精心设计的构图和细腻的光线处理。
拍过兰博基尼的摄影师太多太多太多了,天生丽质的盖拉多,随便怎么拍都能引来车迷的赞叹,可是要真正表达出属于兰博基尼跑车的性格,还真不是件容易的事。也许真的要把它想象成是一头倔强的野牛才行吧?
来看看这辆兰博基尼盖拉多,它可是有瓦伦蒂诺·波尔伯尼(Valentino Balboni)亲笔签名的。说到兰博基尼就不能不提这位传奇试车手,从他还是个年轻小伙子的时候起,他的名字便和兰博基尼联系在一起了。几十年来,瓦伦蒂诺·波尔伯尼一直对兰博基尼超级跑车有着深远的影响。
1967年,兰博基尼创始人费鲁吉欧·兰博基尼(Ferruccio Lamborghini)亲自将波尔伯尼招于麾下。当时,年轻的波尔伯尼已经显示出对汽车的独特感受,他敏锐的直觉与汽车的“生命力”紧密相连,这也注定他将拥有试车手的过人禀赋。从Miura一直到现在的Gallardo和Murciélago,波尔伯尼一直对多款兰博基尼车型进行调校和测试,然后给出专业建议,帮助兰博基尼品牌成就了一个又一个传奇。
波尔伯尼说:“一辆出色的兰博基尼跑车必须能将赛车的精确度与好友般的可靠性完美结合。”从1973年开始,他参与了每一个兰博基尼品牌原型车的测试工作,甚至大多数出厂车辆在交付顾客之前都要经过波尔伯尼的亲自测试,这也使得波尔伯尼成为兰博基尼品牌最重要的代表人物之一。
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