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拍车狂热分子:国内网友-ABT-精彩超跑摄影
2011年9月2日
编者: 爱拍车|ipaiche.com
图片作者: -ABT-
“说老实话，与其说是工厂，感觉这里更像是一个庄园。面积不大，零星点缀的几幢建筑，一副鸟语花香的景象。事实上，布加迪工厂正坐落在创始人埃托里•布加迪家族的庄园里。除了门口处的一个总装车间，工厂正中的一个客户洽谈室，以及后边的售后维修车间之外，就只有一幢很具历史气息的白色小楼了，据说它以前是布加迪家族的会客室，现在则是一个布加迪历史的陈列馆。
在一幢不甚起眼的砖石结构的屋子里，几个布加迪的员工在忙碌着，屋里停着几部颜色各异的布加迪汽车。据介绍，这座小屋子，正是布加迪的售后维护车间，别看它的面积小，硬件条件也相当普通，但是只要你是布加迪车主，你的爱车就只能在这里进行维护、保养，全世界只此一家，别无分号。我问Carl，“别的国家的车主要维护保养，也需要到这里吗？”他耸耸肩说，“欧洲的车主可以开车过来，也不算很远。要是其他国家的嘛，空运过来就是了。”我想这种“霸王式”的服务，可能只会出现在布加迪身上了。想想看，对于换掉4条轮胎，都得6万英镑的布加迪来说，无论是路费还是运费，都变得无足轻重了。
最神圣的地方，当然是布加迪的组装车间。而当我进入里面的时候，满眼所见的员工，却不超过20名。事实上，包括看门的老大爷，整个布加迪的工厂全部员工也只有64人，虽说布加迪每年只制造50部左右汽车，这样的生产效率也是堪称惊人了。车间里，我见到四部不同型号的布加迪汽车同时在进行组装，我数了一下，一共17名工人，正好分成4组。和别的工厂热火朝天的氛围不同，布加迪的组装车间很安静，工人们也表现的很沉稳，有条不紊的组装着一个又一个部件。据布加迪方面的人员说，组装好一部布加迪汽车，大概需要两周，这就意味着工人们有充足的时间来精雕细琢一部布加迪跑车或者说，是用打造一件艺术品的态度来制造一部传奇跑车。”
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还能更炫耀么？布加迪威龙Linea Vincero金色版
2010年8月31日
编者: 爱拍车|ipaiche.com
德国改装商Mansory近日宣布了其最新作品——布加迪Veyron Linea Vincero d’Oro改装版。这款车是基于去年的Veyron Linea Vincero车型，前面的车前盖改短了，翼子板也进行了一些修改，加了日间行车LED灯组，空气动力侧裙边以及一个新的扩散器。不过最抢眼的应该是那赤裸裸的、金灿灿的轮毂及排气格栅镶边了……
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安得广厦千万间：布加迪威龙摄影
2009年10月26日
编者: 爱拍车|ipaiche.com
图片作者: 老三
与名车邂逅 意大利精彩街拍（续）
2009年8月22日
编者: 爱拍车|ipaiche.com
图片作者: Adam van Noort
咆哮野兽：布加迪威航16.4 Grand Sport
2009年4月13日
编者: 爱拍车|ipaiche.com
布加迪在中国最成功的营销，便是在08北京车展上“全场最贵”的口碑传播。不过，或许是因为实在太太太太贵了，这个奢侈品牌与普通消费者之间的距离，恐怕并不是以一次车展就可以拉近的。所以，大家对布加迪的了解非常有限，也就不奇怪了。
你不服气？那么现在就考考你对布加迪究竟有多懂（不要先搜索答案）——
1.布加迪属于哪个国家？
A法国 B意大利 C德国 D荷兰 E瑞典
2.现在隶属哪个汽车集团旗下？
A德国宝马 B美国福特 C德国大众 D意大利菲亚特 E法国标致
3.布加迪威航和布加迪威龙到底是什么关系？
A高端车型和低端车型 B在中国同款车型不同时期的叫法 C山寨版和正版 D同款车被收购前后的两个名字 E限量版和普通版
4.标题中“布加迪威航16.4”中的“16.4”是什么意思？
A16缸发动机，第4代车型 B16缸发动机，4涡轮增压 C仅是一个序列代号 D原价是164万美金 E限量16台，第4批
5.布加迪威航16.4的极速是？
A307km/h B309km/h C403km/h D407km/h E409km/h
6.该牛车0-100km/h加速时间是？
A2.1s B2.3s C2.5s D2.7s E2.9s
其实以上题目有了可供选择的答案后就不难回答了(答案稍后公布)，通过这个小小的环节，相信可以迅速加深你对布加迪的了解。如果枯燥的数字提不起你的兴趣，那么接下来，请你欣赏——
是的是的，我们没有机会体验这头野兽的咆哮，所以布加迪让摄影师拍了好看的官方图片，给我们画饼充饥、望梅止渴。
其实我本人对这种“速度疯子”的产物不怎么感冒，但我又不得不对之产生敬畏，因为它是人类挑战地面速度的奇迹，是不可为而为之的大胆创举。如果有人给我一次亲身试乘的机会，我绝对会激动的哭笑不分。
