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Auto Express的对比试驾报告一直很有看头,除了文字部分信息量丰富,图片也非常不错,看看同时拍几辆车的时候,如何布局画面好看吧!
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生龙活虎国际制作的新影棚从徐汇区搬到了闸北区,面积也扩大了许多。走进总经理Chris的办公室,一眼就被挂在墙角的红色赛车服吸引过去——果然,Chris不仅爱车、还热爱参加赛车运动——从放在他桌上的拉力赛获奖证书来看,名次还相当不错。Chris继续介绍说上次和我见过面的生龙活虎视觉创意总监Tiger与他亦是同道中人。
在Chris眼里,好的汽车影像,摄影和修图功劳各占一半。生龙活虎里的修图师,基本都是从台湾过来的资深人士。用Chris的话说,都是在台湾这个“变态”的市场中锻炼出来的“变态”:当初台湾本土汽车工业发展时,对汽车摄影涌现出大量的需求,但由于岛内取景资源有限,或者制作的资金和时间限制,往往需要执行人用小成本“玩”大制作。配合汽车的形象定位,创意一会儿需要欧洲一景,一会儿需要美国一景……怎么做?往往就是租用图像进行合成。在成本控制下要做出最好的效果,台湾一批优秀的修图师就这样被“逼出来”了。
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据称,标致RCZ已经不仅仅是一款酷炫的概念车,它的投产正在加快脚步,对于喜欢小跑车的消费者而言,今后又可能多了一款富有浪漫气息的选择。
RCZ对于标致来说是特别的,因为这是标致第一款不以“0”为编号系统的乘用车。我们一眼就能看出它的法兰西血统:设计线条奔放、大胆、有活力,像一座可爱的现代雕塑,1.36米高的伏地车身对空气动力学作出优化。而它不仅拥有出众的设计,更会提供非凡的驾驶乐趣和更环保的排放。
标致RCZ将来在欧洲市场的售价预计将在2万英镑以下,而正式发售要等到2010年春天。厂房预计这款车上市后会吸引更多的男性消费者,不过我觉得,女人也会爱它,想想奥迪TT。
我们知道,从概念车转化为量产汽车,厂商需要对这款车型有信心、勇气和实力,花枝招展的概念车我们在国内的自主品牌里也看过不少,但概念车绝不是靠外形来忽悠人的,它们应该对于品牌下阶段的设计风格、科技含量有指导性意义。对待概念车,自主品牌或许应该严肃一些。
最后我们回到照片上来。Patrick Curtet,法国摄影师,标致、雷诺、奥迪、阿斯顿马丁都是他的客户,你可以发现,这些品牌还真都是有点浪漫情怀的……
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