1.

相关阅读:
在这越来越讲究时尚和实用的年月,硬派越野车已经是越来越少,能够同时看到路虎卫士和吉普牧马人,实在让人兴奋。也许有人不喜欢这种直来直去的外形设计,但我很喜欢,看到它们,我会隐隐感知到一种叫作“Dream”的东西。
所谓硬派越野车,需要以下几个要素:首先要是采用独立的大梁设计,前后整体桥结构,带有分动箱能够将扭矩进一步放大,中央差速锁帮助车辆突破一个有一个障碍。这辆卫士是几年该品牌诞生60周年的纪念产品,全球限量1800台,长轴距版的110车型,而牧马人为撒哈拉长轴距版本,带有中央差速锁,虽然相比顶级的罗宾汉款要少了前后轴差速锁,但却和卫士的配置基本相同,算是实力相当的对手。
这两款车都有着几十年的历史,卫士有60年,牧马人虽然出现时间较晚,但鉴于其和祖先威利斯并无太多变化,总共算上也同样有不短的时间。经过这么多年的发展,虽然这二位都在细节上经过了改进,不过总体风格还是继承祖先特点,对于这个讲究运动化,时尚化,SUV满街跑的年代,这二人可算是与时代格格不入了。
不过反过头来想想,在复古风格大行其道的今天,这两个老字辈其实才是走到了时尚的最前沿。所以当我们开着它们走在大街小巷时,周围人纷纷投来羡慕和欣赏的目光也就变得并不奇怪,稀有此时也完全变为优点。而当我们把它开到时尚的聚集地,受关注的程度丝毫不会亚于那些动辄几百万的超级跑车。(部分文字来源:Xgo汽车网)
1.

巴黎车展上路虎高调推出全新车型揽胜Evoque,这台车以LRX概念车为原本,是一台以时尚动感为设计基调,适合城市使用的豪华SUV。另外这也是路虎旗下第一台真正注重低碳环保的车型,据悉Evoque二氧化碳排放最低可以达到130g,和一台紧凑级轿车几乎没有区别。
在巴黎车展上揭开面纱后,我们看到的是一台小巧到不能再小的路虎。4.35米的长度几乎和一台紧凑级两厢车差不多,而且两边都只有一个车门。但 Evoque和三门版的神行者可不一样,它是归于揽胜家族的,换句话说这个小家伙并不是路虎大家族的入门级车型,它要争取的客户的是喜欢“小而精”的城市高端人群。
另外,11月的洛杉矶车展上,五门版的Evoque也会得到展出。增加了两个后车门的Evoque将获得了更好的实用性,而在风格和内饰上则与三门版基本保持一致。鉴于国内用户的喜好,五门版会比三门版更适合国内市场的主流需求,路虎表示Evoque将在未来一段时间内在全球160个国家开始销售,显然这里会包括中国这个SUV车型季度火爆的市场。
1.

摄影师如是说:
“很久没有这么大动静拍片了,一个字:爽。此次拍摄地内蒙古,为时三天,在路上的时间就用了40多个小时,除了睡觉吃饭的时间,拍摄时间其实没有多少,没有办法,时间比较紧凑,主要是路上时间耽搁太久,(高速来回都堵车,nnd)大家都快累傻了,真的是很感谢团队的每一个人,大家辛苦了!
由于时间的原因,原本定的拍摄计划再次泡汤,计划日出拍沙漠结果正午12点拍,黄昏拍草原结果凌晨4点拍日出,把大家折腾的够呛,沙漠差点热死,(暴晒,人人都白着去,黑着回来,有的还晒伤)草原差点冷死,凌晨3点出来,等日出到4:30开始拍(巨冷,人人都跟小鸡子似的,直哆嗦,不看大胖子还找了一件军大衣吗,可想有多冷)。总的来说是够辛苦的,不过大家的辛苦没有白费,片子很ok,很是nb,哈哈。”
1.

摄影:辛晓东
灯光:张之健 于宏宇 张岑
造型:小明 天慧
模特:adrienn iryna
场地:内蒙古库步其沙漠
又是刘嘉楠的作品,秉持了男人装的大胆风格,还有出位的故事性。这次的大片将首钢的钢铁结构以及飞船的设计与中式建筑融合在了一起。故事很抽象,拍摄过程大概也很意识流,摄影师坦言,在拍摄过程中,连模特王瑞洐也没太明白。
对于这组有点抽象和前卫的照片,网友褒贬不一:
摄影师金城:
“每次看你的片子都能让我感觉一种震撼和一种涣然一新,绝对大师。”
杜邦:
“高贵典雅,又不乏时尚的艺术。看了花絮,才知道,如此美轮美奂的画面是这样拍摄出来的,看来现在的PS技术确实很高。”
某浪网友:
“丑死了,模仿不到位。”
那么,爱拍车的朋友们,你们意下如何?欢迎踊跃发表意见!
1.

模特:马景 单静雅 刘圆圆 刚小希 姚金召 陈雅熙