雷克萨斯为这款高性能双座超级跑车拟定的中国市场售价为598.8万元。不可否认丰田已经具备了打造超级跑车的能力，但高达近600万元的售价确实让很多人感到意外。当然丰田也不会对这款超级跑车的销量给予很高的要求，事实上LFA全球限量不过500台而已。这台车的意义在于向全球宣布，丰田已经具备了制造超跑的能力，提升品牌价值，实际销量已经不那么重要了。
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598.8万元的雷克萨斯LFA双座超跑官方精图欣赏
2010年3月31日
编者: 爱拍车|ipaiche.com
银光闪耀：雷克萨斯LEXUS SC430
2009年10月13日
编者: 爱拍车|ipaiche.com
图片作者: RawPlus
感谢RawPlus提供了这组照片，在国内我们绝少有机会可以看到这样的改装款雷克萨斯SC430，就借美图来一睹为快吧！
摄影师如是说：
“一直以为自已了解日系车，但看到这辆这前，从来不知道雷克萨斯还有这个大气的作品，跟车主打听才知这款车是在大陆没有引进的欧版，难怪长度堪与德系跑车相较，经过改装后的轮毂更显霸气。
朴实无华、保守内敛是德系车在大多数中国车友心中的形象，而日系车花哨的装备和较低的使用成本吸引了无数眼球。但这款欧版的SC 430一改日本车花哨小气的外表，线条流畅比一般日系车沉稳大方，也许是为了与外观相符，引擎的声音没有跑车的震耳轰鸣，这与他绅士的外表更贴切。”
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根据雷克萨斯的解释，字母“F”源自丰田20年前推出雷克萨斯时为这个品牌所最初设计的“Circle-F”的理念，之后Circle-F又指自家的旗舰级车型和F1车型，再后，又用以指雷克萨斯LS400的内部代号。
搞不清楚其中的关系不要紧，你知道明白：加了“F”的IS-F在雷克萨斯家族中是拥有非凡地位的。从某种意义上讲，品牌方是希望注入“F”血液的车型能成为同宝马M或奔驰AMG并驾齐驱的高性能品牌。
清洁大块头：宝马X5 XDRIVE 35D vs 雷克萨斯RX 450h vs 奔驰ML320 BLUETEC vs 途锐TDI
2009年5月31日
编者: 爱拍车|ipaiche.com
图片来源: www.trucktrend.com
这大概是爱拍车有史以来最长的题目了。一场对比试驾里囊括了四辆车，又分别加上了代表柴油/混合动力的后缀，因此……
加州eastern Sierra的美丽雪景，让人心旷神怡，也很适合大型SUV做试驾。当然更重要的是，美景时时都在提醒我们每个人：保护环境吧，否则我们就会失去眼前这一切。因此，新能源的探索显得尤为迫切，我们不能总是让新能源停留在“概念”阶段。
三辆柴油SUV，一辆混合动力，到底谁的表现更出色？
江帆给了我这套图，很有意思，三款都是日系SUV，但是却拥有截然不同的性格和定位：FJ酷路泽披着复古的外衣，誓做当代年轻精英男性的大玩具；雷克萨斯LX570力求在豪华SUV领域开创一片新天地；而奇骏则企图与同门兄弟逍客来个“上下包抄”，从而将本田CRV拉下马（日产对这两款车的营销定位，我持保留态度）。奈何，日系SUV的精彩序幕早已拉开，高潮却始终没有到来，只有不伦不类的CRV卖得如火如荼，其他的都只是配角。
丰田FJ酷路泽
新晋王：“次豪华”轿车角逐赛
2009年2月16日
编者: ipaiche.com
图片作者: REAPER
我们习惯性的把梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪称为德国的“双B+A豪华军团”，无论从历史角度还是技术角度看，这“双B+A”的阵营都很难捍动。
不过，野心勃勃的日系车早已展开“围剿”行动，英菲尼迪、讴歌和雷克萨斯全都来势汹汹，仅从日系三军的车型设计（尤其是前脸）就不难看出它们绝非“善类”。而来自美国的老牌豪华车品牌凯迪拉克也毫不逊色，对它而言，要做的不仅是进攻，更是转变和涅磐。
暂且让我把这四个品牌称为“次豪华”汽车品牌吧，因为在我心目中，“双B+A”始终很牛很强悍；不过，看看这四个“次豪华”品牌的气焰，谁又敢视若无睹？？
作者：PHOTO BY REAPER
拍摄日期：2008-01-06
拍摄地点：北京798
摄影器材：尼康(Nikon) D200
