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这些汽车海报各具风情,有的戏谑俏皮,有的厚重冷峻,还有的科技感十足。重点在于,它们都产生于没有PS的时代——当每一本杂志上的每一张图、每一幅广告都已经摆脱不了PS,我不禁想要看看,在PS被发明出来之前,人们的修片技术是如何满足创意与想象力的?
任何技术都只是辅佐工具,刮底片也好,多次曝光合成也好,photoshop也好,只要能催生出好的作品,都不应该被排斥——指挥双手的大脑永远是最重要的。
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每个时代都会有自己的经典车型应运而生;而摄影师也在为我们缔造出属于当下时代的影像风格。看看这些保时捷的海报,或许某些摄影风格今天看来已经过时,但它们依然美得让人窒息,不是么?
1.Porsche 911 Turbo

这些海报里的天使,或明艳、或冷艳、或高贵,却不会抢走车的风头。感谢天使们曾经的青春为我们留下的美丽影像,还要感谢那些才华横溢的设计师创造的非凡、大胆的车型。三八妇女节快乐,同学们。
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不管你喜欢还是不喜欢,奔驰,这个名字在汽车史上的地位毋庸置疑,125年的历史之中,灿烂篇章无数。这里看到的,不过只是其中简单的几页,根本不足以展示出属于奔驰的辉煌……敬请笑纳。
125周年生日快乐,年轻的老家伙。
1.Mercedes-Benz 300SD (W116)

Datsun,Nissan的前身。在1969年的东京车展上,Datsun新推出的轻型跑车一鸣惊人。这款明显带有英国流派设计理念的产品,为汽车历史留下了经典一笔。整车重量仅1060公斤的首款Z系列被冠名为“Fairlady”(窈窕淑女),有人嘲笑它完全不够阳刚,然而,这一切都没能阻挡一个传奇的诞生——日产Z系列一度成为历史上销量最多的跑车!
起初,人们最不能接受的就是240Z如同纤纤玉指般的点火钥匙,以及车身上散发出的类似Jaguar E系列的阴柔之气。没错!该款车的主设计师是来自德国的AlbrechtGraf Goertz,他正是从Jaguar系列车型中获得了灵感,并大胆地移植到了Datsun身上。此前,他就曾经为Datsun设计了一款颇具欧洲韵味的 Silvia车型。这一设计理念对后世车型的影响极其深远,就连后来的BMW 507也传承了240Z的构思。可以想见,这位设计大师完全有资格进入跑车设计的名人堂,好好地给年轻人上一课,以便后人领悟这种设计的精髓之处。
就让我们看看这款240Z究竟有什么奥妙之处吧:明显向前突出的前脸,宽大气派的车轮罩,流线型的后部和平展的车顶使得这款真正意义上的GT跑车独领风骚数十载,成为上世纪70年代末80年代初跑车设计争相效仿的经典之作。
1974年,Datsun推出了260Z取代240。该款车在上一代的基础上,针对美国市场缩短了轴距;而在美国之外的国际市场上,则是以 2+2四座跑车的样子上市。四年之后,280ZX再度推陈出新,随后又推出Targa版。1984年,300ZX正式下线,随后又推出了涡轮增压的新款。此后,300ZX双涡轮增压(283马力)又隆重登场。2003年10月,350Z的上市续写了这个车坛神话,只可惜当年的Datsun名号早巳随时光流逝而被人淡忘了。
后来人们才知道,最初那款车的名字是源自萧伯纳的名著《卖花女》;说不清是日本人当初弄巧成拙,还是欧美人的品位问题;如今,最新款的350Z在其故乡日本,仍被自豪地称作“Fairlady”。
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像个诗人般的去摄影,就如同摄影从来不是你的职业,而是你对心爱的姑娘吟唱的赞歌。无论十年、二十年甚至更久,我依然能听到,你诗意中的那抹微笑、那阵心跳,那束光。
感恩节,记得跟你爱和爱你的人说一声,谢谢。谢谢,大家。
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