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不要以为奔驰S级只是一辆给中年富商坐后排的豪华轿车，事实上很多人在领教了加持AMG动力系统的奔驰S级后，都会对它刮目相看，西装革履的奔驰S级也可以蜕变成“穿礼服的斗士”。看看摄影师“广州CC”是怎么说的——
“又是一组黑白，最近无论拍人像或者风景都喜欢黑白，所以这组片我也情不自禁的变成黑白。很幸运，可以与这台奔驰S65 AMG可以零距离的接触。当拿起相机的时候，我在烦恼该如何的把它拍好呢？虽然已经退隐江湖多年，但是W220奔驰S65 AMG依然充满魅力！在写文章之前，心情还未平伏下来。耳边还在回响着那猛虎在狂叫的声音。的确，这是一台我拍过最让我兴奋的一台车！梅赛德斯-奔驰 S65 AMG ！这是一台散发出大三叉星光芒的旗舰中的旗舰！”
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摄影师“方方是玉”告诉我，照片上的车模都不是专业模特，而是他的朋友，有些还是车主本人出镜。这让我感到很意外，或许是摄影师的调度有方，亦或是“模特”本身就比较有表现力，总之我觉得，水平可与专业级别媲美哦！
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老是拍宝马美人，不知道摄影师会不会腻呢：）这组照片让人嗅到明朗夏天的味道，虽然宝马旁边站了位男士，可我觉得看起来车和MM更像一对若即若离的情人，尤其是最后一张，温柔耳语一般，很让人遐想……
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摄影师如是说：
“这款SUV属于非常小众的，外形比较老土，品牌也没什么声望（在中国），虽然同是铃木的车，之前还真没什么了解，觉得跟其他的SUV也没什么区别。
要开这车，才去查了下资料，才发现这款车跟其他的SUV有很大不同。
单说嵌入式大梁+全时四驱+中差锁，仅这三点，就可以傲视同价位的所有SUV们了。惭愧，之前一直小看它了。另外就是前置后驱纵置发动机的底盘布局，50：50的轴重比，NND，卡宴也才有52：48啊。中毒啊中毒，以后的目标就是它了！
不要说大维贵，看看他的配置，可以说是不惜成本啊。就说全时四驱，除了大维就只有森林人了，可你看看森林人那手指头粗的悬挂，能下公路么？
第一代Vitara在1988年推出，起初只有三门版，是为SUV的鼻祖。在日本的本名为Cscudo，只是在海外被重新命名为“vitara”或“Grand vitara”。第一代Vitara非常成功，市场寿命也很长，这使得铃木在1999年才推出第二代Vitara，并将此名字统一应用到全球各国市场。2006年第三代Vitara诞生，之后于2007年被引入中国，并正式命名为超级维特拉。”
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不同的摄影师，不同的活动，就碰撞出了带给我们截然不同视觉感受的照片。NOD的天马论驾颇多感性的趣味，鲸鱼的AMG试驾则如奔驰品牌的调性，更多一份严谨。但独特视角所带来的惊喜，却是两位摄影师此次作品的相通之处。
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器材：Nikon D3
感谢NOD又为我们送来精彩的天马论驾活动照片，看了这些照片，我想即使是对赛车活动毫无兴趣的人，也会忍不住想到现场一窥究竟吧！照片的纪实风格中，处处可以看到富有新意的视角，你可以从中领略到摄影师对工作的热情，我将之称为“赤子之心”。
来看看在天马山赛道的天马论驾比赛中，我们能邂逅哪些有趣的画面吧！
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