大家都很清楚，现在的商业摄影已经离不开后期。但我们也发现，大部分摄影师并不愿意把自己后期修片的技巧分享出来。原因不外乎两种，一是出于摄影师的职业尊严，不愿意被说作是“倚赖后期而已”；另外就是不想被“偷师”。
当你为杂志上某组精美的照片赞叹不已时，又是否想过——如果未经后期处理，这些照片是否还会呈现出这样的视觉震撼？今天我们来看一组汽车杂志摄影师SCOTT DUKES分享的照片。从一张平淡无奇的原片，到最后冲击力很强的封面照，其中有哪些“神奇”的步骤？
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平淡无奇的照片如何变成汽车杂志封面照？
2010年3月15日
编者: 爱拍车|ipaiche.com
图片作者: SCOTT DUKES
法拉利550 Maranello的命名有着特殊的意义：首先“550”代表其排气量为5.5L，而在这款车型推出之时，正逢法拉利汽车厂建厂50周年志庆，于是便以法拉利工厂所在城市“Maranello”作为名称。
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北京岁月：国内网友仿真车模摄影
2010年3月11日
编者: 爱拍车|ipaiche.com
图片作者: says
华灯初上：奥迪R8仿真车模摄影
2010年2月16日
编者: 爱拍车|ipaiche.com
图片作者: 夜速琥珀
萨博Saab历代车型冰雪官方照欣赏
2010年2月12日
编者: 爱拍车|ipaiche.com
奔驰G55 AMG 1:18仿真车模的越野之行
2010年2月11日
编者: 爱拍车|ipaiche.com
图片作者: 剑行偏锋
摄影师如是说：
“不需要再次渲染奔驰G在越野界的“祖师爷”地位，更不需要重复它在我心中的分量，何况面前这位还有一颗AMG心脏。
这次拍摄是在重庆境内的南川金佛山，本地小有名气的滑雪胜地。前往滑雪途中，偶然发现这块简易的矿石开采地，怪石嶙峋的形态和斑驳陆离的色彩像磁石一样把我吸引住了，同行的朋友先去滑雪，我紧赶着从包里端出了车模。
透过取景器，硬线条的G和背景搭配得天衣无缝，仿佛就是从石头中崩出来的精灵。刻意后期了两张宽幅和竖幅的画面，希望可以找到中式书卷画的感觉。”
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拍摄地：金佛山
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斯柯达Superb Combi 4×4 四驱旅行版冰雪官方图赏
2010年1月27日
作者: U-CAR
编者: 爱拍车|ipaiche.com
图片来源: netcarshow.com
继2009年法兰克福车展发表Superb Combi旅行车版本后，斯柯达近日宣布Superb Combi 4×4四驱旅行车版本将在欧洲地区率先上市。随着太古利奔汽车将斯柯达品牌重新导入国内，让这家拥有悠久历史的东欧捷克车厂，再次成为国内车坛的瞩目焦点。不仅国内品牌的能量重新复苏，事实上，斯柯达正在全球展现品牌活力，倚赖中国与西欧的旺盛销售力道，2009年全年度斯柯达以68.4万辆销售成绩，创下品牌历史新高，同时，旗下产品线也逐步涵盖Superb、Octavia、Fabia、Roomster与Yeti等车系，顺利替品牌注入可贵战力。
现在，斯柯达车厂在新世代旗舰车系Superb又有扩编动作，原先已支持Superb的4×4四驱传动版本，现在也移植到Superb Combi 4×4四驱旅行车版本，让Superb产品选择更为多元。采用第四代Haldex离合器四轮驱动系统，提供Superb Combi 4×4在不同天候下，以全时四轮驱动展现良好的乘驾适应性。搭配的动力系统也涵盖160匹的1.8 TSI与260匹的3.6 V6两款汽油引擎，以及170匹的2.0 TDI柴油动力心脏，而在售价方面，英国地区开出的Superb Combi 4×4 SE 1.8 TSI入门车型售价为22,420英镑。
而在Superb Combi 4×4加入产品线后，斯柯达车厂目前以拥有相当完整的四驱产品阵容，包括Superb 4×4、Superb Combi 4×4、Octavia Scout与Yeti 4×4等，让品牌四驱产品除能满足寒带降雪地区的用车需求外，也兼顾诉求个性化的轻度越野定位。
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摄影棚拍摄汽车广告技巧浅谈
2010年1月26日
作者: 光之
编者: 爱拍车|ipaiche.com
图片来源: 形色主义-辰辰
摄影棚里拍摄广告照片对我们很多影友来说并不是太熟悉，因为需要太多的物质条件支持。摄影棚拍摄人像是司空见惯的，也许大家自己也玩过。拍珠宝香水食品也比较常见，拍汽车则不那么简单。
汽车是个庞然大物，所以摄影棚必须足够大，一般来说，高应该有10米，长宽不地低于40米。拍摄方法则各有不同。有的喜欢描写，把每一个轮廓都勾画出来，重点部位更是用光表现的相当细腻；有的喜欢喜欢写意，用简单的光勾勒，拍出车的内涵；有的用大平光，光影效果都留给后期电脑制作。可谓各有手法不同。
海外各款名贵跑车精彩街拍
2010年1月25日
编者: 爱拍车|ipaiche.com
图片作者: Jan E. Photography
梅赛德斯-奔驰冬季冰雪试驾精彩实拍
2010年1月24日
编者: 爱拍车|ipaiche.com
图片来源: 爱卡汽车网
冰雪试驾是梅赛德斯-奔驰每年冬天的保留节目，虽然在很多人眼里奔驰就意味着豪华和舒适，但是，梅赛德斯奔驰也有一颗激情澎湃的心。
今年的冰雪试驾在位于内蒙古境内的海拉尔举办，20万平方米的呼和诺尔湖经过5个月的冰冻期后成为了天然的冰雪试驾场地。参加试驾的除了各大汽车媒体，还有来自全国的奔驰车主。大部分的梅赛德斯奔驰车型都在活动现场“报到”，包括新E级、E-Coupe、S级、CLS、SLK、GLK、GL级、G-Class……试驾阵容实在庞大！
奔驰将赛道试驾分为四个部分，分别体验了加速、制动、绕桩以及环形跑道等项目，教练通过电台指挥试驾者分别体会ESP打开或关闭的不同效果，集成了ASR、ABS等电子系统的ESP在冰雪路面上起到了至关重要的作用。
最后，来自德国专业冰雪试驾团队的教官们，开着长长的装有普通公路轮胎的S级，展现了精湛的漂移技术。在人工修建的环湖赛道上，他们几乎将奔驰S级的性能发挥到了极限，彻底抛开ESP等电子系统的束缚之后，车头永远指向弯心，车内成员无不心跳加速，大呼过瘾。
在整个活动过程中，梅赛德斯奔驰并没有刻意标榜自己的技术，这是梅赛德斯奔驰身为真正的、毋庸置疑的豪华品牌惯有的作风。经过百年经营，梅赛德斯-奔驰的豪华与品味不言而喻，所以通常奔驰不会去为你数车上的气囊和音响喇叭，或许在习惯性的抛出一句“坐奔驰开宝马”之后，我们也应该耐心的去解读一下奔驰在创新技术方面的领先性。
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