每天在微博上零零星星的收集、转发好图，终于忍不住想来集中分享一次了。事实上，这里相当一部分照片都不是杂志正式刊登的成片，而是汽车媒体人自己的兴致所为。喜欢它们，因为它们有趣、有力量、有启发。所以，为了看到各家精彩的汽车照片，请关注爱拍车的微博，或关注他们——
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在微博上收集照片是快乐的事！集中分享第一轮
2011年1月27日
编者: 爱拍车|ipaiche.com
图片来源: 新浪微博
“记得第一次听到世爵这个词是在某届北京车展上（Me too……），当时的C8 Spyder卖出了接近千万的天价，让劳斯莱斯等老牌品牌失色不少。不过因为毕竟这个来自荷兰的跑车厂商在国内的知名度太低，再加上可以查到的性能参数并不出众，所以在我亲自接触到这款车之前，对于它充满鄙夷，无法想象它靠什么卖出超过法拉利、劳斯莱斯的天价。
也许是上天对我这番言论持反对意见，所以它给我安排了一次机会来亲身接触世爵产品，当然自由度很小，约定的时间、约定的地点、简单的试驾。不过这无所谓，毕竟能亲身体验一下已实属不易。
第一次近距离接触世爵C8 Aileron，并没太多惊艳的感觉，与其他中置后驱跑车相同，它有着低矮扁平的车身，流畅的车身线条。剪刀车门的开关按钮设计在了后视镜底部，轻轻一按车门就能解锁，车主只需要扣着门边就能打开，只是少了门把手，这个动作显得不是那么潇洒。为了能让发动机更好的呼吸新鲜空气，厂商在车身两侧和顶部都安装了像炮筒一样的进气口，这算是外形的一大卖点，而发动机盖上的镂空明显是为了能在高速时减小升力而设计，来自底部的空气通过这些导流槽流到车顶部，从而实现更好空气动力学效果。柳叶形的大灯造型中规中矩，而LED车灯符合当前的流行趋势，但这种玩意是不是和高贵两个字离得有点远。
上面的这些都是世爵的亮点，但并没有什么突出的特色，因为法拉利、兰博基尼等大多会这样设计。最具看点的要算是镶嵌在车头底部的铝制套件，毕竟世爵是从研发飞机起家，铝材的应用更能显示其传统，就像是车标上的螺旋桨一样。”
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摄影&后期：黄奇(珈源)
编辑：祁子鑫
奥迪RS4工厂写真（by Steven）
2011年1月19日
编者: 爱拍车|ipaiche.com
图片作者: MR.Steven
摄影师如是说：
“没错，我又拍车了，因为周末值班的关系，所以这次选择的是单位的废旧厂房，没有想到的是和我的爱车配合起来真是无法用语言形容，太棒～太给力了！拍这套片子以前我做足了工作，（先后到各大网站去学习应该如何拍车、怎么才能拍好车）不过拍摄起来到是非常的快速～半个小时搞定！当然也是因为值班的关系，不敢再外晃太久，呵呵。
大家不要误会，这不是一辆真正的RS4，是一台普通的A4L 2.0T舒适型改装而成，这台车改装花了我一年的时间～可以说是心血之作啊～当然要多多拍写真：）
本套作品完全由我本人独立完成～无闪光、无脚架、无助手！就连移车都是我一个人～辛苦啊：）”
看到Steven写在博客里的这些话，我也跟着笑了，身为车主能够为自己的爱车拍出美好的照片，是一件多么开心的事！这不就是拍车带给我们的最大的意义么？感谢Steven的投稿，车十分漂亮！
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改装清单：
RIEGER大包围｜ABT碳纤中网、鸭翼、顶翼｜18寸电镀黑轮毂、倍耐力红飘P018寸245 40 R18轮胎｜
Defi二代三连表（涡压、油压、油温）｜GREDDY油柄、机油格｜BILSTEIN B12运动型避震、弹簧｜
supersprint双边单出喇叭口排气中尾段｜BMC碳纤集气箱｜HKS竞技版火花塞｜FORGE二代电子泄压阀
器材：尼康D700 50 1.4G 24-70 2.8GED 70-200 2.8GED
【论坛精华】各通讯社2010年度赛车最佳图片
2011年1月11日
编者: 爱拍车|ipaiche.com
图片来源: 爱拍车论坛
下面是分别来自美联社、法新社和GETTY的精彩赛车摄影，摄影记者捕捉下了一个个惊险、疯狂、感人的瞬间，只为让读者领略到赛车的真实魅力。感谢每一位赛车摄影记者的努力工作！
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看看赛车记者是如何工作的——
2011款梅赛德斯奔驰CL63 AMG官方图欣赏
2011年1月6日
编者: 爱拍车|ipaiche.com
网友golf9c9333分享：拍摄汽车模型的技巧
2011年1月5日
编者: 爱拍车|ipaiche.com
图片来源: MODELCLUB
图片作者: golf9c9333
看到golf9c9333分享的车模拍摄技巧，觉得很实用，私自拿来跟大家分享。
“
这里所要介绍的是我拍车模这几年来自己琢磨出来的一些小技巧, 供大家参考参考 ( 我有自信这是一个很有用的方法, 如果你看到最近 Bjames 拍的照片就知道了)
1. 在室内拍车模创造合适的光源是准备拍照的第一件事(除非你有反光板, 离闪之类的专业器材, 千万别用闪光灯直拍).
首先得花点时间弄一个柔光箱, 你可以去买或者像我一样自己做1个 （我的 magic box 构造如图1,2所示）. 我一般是在晚上拍照, 并不需要特别打光, 平常我就是在客厅里把箱子放在小朋友的游戏桌上, 再把桌子搬到光源的正下方, 光就会被半透明胶片柔化然后透过盒子上的三个开孔进入盒子中央的空间, 那里就是你摆放车模的所在.
2. 由于进入盒子的光不多, 而且我们要用小光圈长时间曝光创造足够的景深( 光圈经验值是要22-29之间才够, 景深够 scale 感就会被减弱车模拍起来就会更接近真车) 所以脚架是万万不可缺的东西, 除非阁下已经练就不动如山的功夫.
3. 放好盒子摆好车模架好相机调好光圈后请将镜头设定为手动对焦, 透过观景窗将焦距对在车身近端的细部上, 根据光源的种类调整白平衡值, 利用倒数自拍功能或是快门线反复试拍几次找到合适的曝光时间 (一般都是得十几秒左右), 这些都搞定的话就可以正式开拍了.
4. 我一般拍车是从高拍到低, 大概会分成高,中,平三阶段高度,每个高度拍几个角度, 大部分的车低角度拍起来都比较帅而且比较像真车. 如果是拍1:18的我一定会让前轮转向营造些动感, 就像闪电麦昆说的” Everyone wants to see the bolts!”
5. 拍完了的照片我也会进计算机稍微后期处理ㄧ下, 主要是裁切构图画面, 调一下色差, 不太做些特殊效果, 尽量原汁原味.
差不多是这些, 其实是没啥了不起的技巧, 反正要让摄影技术进步的不二法门就是多观摩多观察多按快门, 别让你的相机跟你的车模一样都待在箱子里吧! Hope you enjoy it!
”
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力求完美 纯德泛儿：改装奥迪A5 3.2 Quattro
2010年12月22日
编者: 爱拍车|ipaiche.com
图片作者: Osiris
“凶狠的前脸，宽大的车身，动感的轮廓，卓越的性能。奥迪旗下最漂亮的轿跑，可谓名副其实。车主对改装风格的要求很严格，每一个改装部件均来自德国，目的就是原汁原味，包括至今为止世界上最坚硬结实的汽车轮圈，四只施密特VN-LINE（Schmidt VN LINE）
VN-LINE经过德国高端的Radinox金属涂层处理技术，可以有效的延长产品的使用寿命，最日常的就是防止轮圈外圈于外界物体出现的刮蹭，哪怕是铁器也不会使轮圈的外圈受到丝毫的损坏。”
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外媒试驾大众新POLO 1.6 TDI(75 HP) 图赏
2010年12月19日
编者: 爱拍车|ipaiche.com
图片来源: autoevolution.com
新POLO上市了，售价定在8.59万元至12.39万元，新的外形随着此代家族脸谱应运而生，性能上的“原汁原味”依然与中国无关，上海大众的金字招牌却是明晃晃的闪耀着，这注定是一款将在2010年末引发话题风暴的车型。
2002年，上海大众引进了一辆叫POLO的圆灯两厢小车，一时风头无二，彻底让我们见识了小型车的强大宇宙。之后的换代，虽引来不少争议，却丝毫不影响销量的一路飙升。那么现在，面对这款时常让我们走神想到高尔夫6的新POLO，你又会做何感想？
国内各大汽车媒体的试驾报告已经发布，爱拍车在这里和大家分享一年多前外媒autoevolution的一组POLO 1.6 TDI试驾图片。个人感觉拍的中规中矩了一点。
但愿新POLO的市场表现不要是中规中矩——嗯，很明显我多虑了，以大众的营销实力。
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器材：NIKON D200
国外车友Ian Eveleigh汽车摄影作品欣赏
2010年12月8日
编者: 爱拍车|ipaiche.com
图片作者: Ian Eveleigh
