摄影师如是说：
“此次重拍RS4，构思已久，一直未能成行，某天中午利用午饭前的空隙在办公楼顶天台拍摄完成。
值得一提的是，大约两年半以前，剑行偏锋第一次外拍车模，就是这台迷你切的奥迪RS4。那一次是在朝天门码头，那次用的还是索尼的T100卡片机，那时还完全不懂单反，那时候才刚刚接触车模……重新把它抱出来外拍，就像老友重逢般亲切。如果说两年之后的重拍有什么变化，那应该是，有了更多的岁月的痕迹，更多的无奈与彷徨……
天空云层丰富，这样的景象在重庆实在罕见，正好符合我我想表达的关于魔幻季节的感觉。完成一些人工场景的架设，开始拍摄。
虽然已经进入夏季，天空却极其阴霾，对于不管是车模还是真车外拍拍摄来讲，都是极其完美的天气（前提是老天爷能忍住不下雨），丰富的云层映射到车身表面，简直就是天然的HDR效果。”
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作者如是说：
“CCX是Koenigsegg旗下CC家族的一代骄子。CCX维持旗下CC家族的独特性，又突破传统。避免时下常见的流线型造型，既有锐利有如刀刻线条，又有圆润细腻的结构。每处细节都让人感叹不已。这家规模不够庞大的超跑车厂，既能设计出与众不同的优美元素，又能打造世界顶级的车辆性能。
CCX曾经打破Mclaren F1 保持多年的量产跑车极速世界纪录，登上世界第一极速量产跑车的王座，直到布加迪威龙诞生。CCX的后继者CCXR又把肥龙打败。肥龙的表弟肥龙SS 又把CCXR打败…….啥时候有个完结？
单从排量来看 CCX一点不会让你觉得这是一个极速会达到395km 百公里加速3.2的超级跑车，只有4.7升。相比肥龙的W16 4turbo 8L的排量，MclarenF1 v12 NA 6L的排量。CCX的v8 turbo 4.7L发动机真是个奇迹。
Koenigsegg是刀锋的意思。由于车上印了瑞典空军的幽灵标志，CCX也被称作幽灵。
收这个车的过程很曲折。最早买不到橙色，就拿了黑色，但是黑色里的金属漆颗粒太重，不适合拍照。等不到橙色，只好换了银色。杯具的是银色的拿到有一边的门不举遭遇阳痿门，又麻烦店主给换了一台。银色在家里放了很久都没开过盒子。直到最近橙色到货，强哥愿意用他的橙色换我的银色，才把这车收到。终于把橙子等到了：） 。可拿到的当晚，刚放到桌子上，一个转身，车滑了出去。一场惨重的高空车祸。。。。。 所幸，只是后视镜摔掉了，车顶有些不太明显的磨痕，车灯边缘有些掉漆。车还是个完整的。。。。。。
自己修复后，拍了这组照片，纪念这个曲折的经历。 用光尝试了新的做法，三个灯箱都是对墙的，没有直射。”
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最近看到的国内模型发烧友的照片让我惊喜连连，例如这组老爷车模型的照片拍的就非常给力，模型本身的精致程度也很让人想要占有！
作者如是说：
“很偶然的机会得到这辆传说中的53年凯撒曼哈顿。拆开包装后后，惊喜不断，不愧是61的性价比，油箱竟然能打开，后备箱还有备胎，车顶的漆面很挺，倒影家里的百叶窗时竟然是直线的，后备箱盖上有点小疹子，但毕竟是老车还是能够接受的。从1951年，该品牌开始打造第1辆凯撒双门旅行车，52和53年生产凯撒曼哈顿。”
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看到golf9c9333分享的车模拍摄技巧，觉得很实用，私自拿来跟大家分享。
“
这里所要介绍的是我拍车模这几年来自己琢磨出来的一些小技巧, 供大家参考参考 ( 我有自信这是一个很有用的方法, 如果你看到最近 Bjames 拍的照片就知道了)
1. 在室内拍车模创造合适的光源是准备拍照的第一件事(除非你有反光板, 离闪之类的专业器材, 千万别用闪光灯直拍).
首先得花点时间弄一个柔光箱, 你可以去买或者像我一样自己做1个 （我的 magic box 构造如图1,2所示）. 我一般是在晚上拍照, 并不需要特别打光, 平常我就是在客厅里把箱子放在小朋友的游戏桌上, 再把桌子搬到光源的正下方, 光就会被半透明胶片柔化然后透过盒子上的三个开孔进入盒子中央的空间, 那里就是你摆放车模的所在.
2. 由于进入盒子的光不多, 而且我们要用小光圈长时间曝光创造足够的景深( 光圈经验值是要22-29之间才够, 景深够 scale 感就会被减弱车模拍起来就会更接近真车) 所以脚架是万万不可缺的东西, 除非阁下已经练就不动如山的功夫.
3. 放好盒子摆好车模架好相机调好光圈后请将镜头设定为手动对焦, 透过观景窗将焦距对在车身近端的细部上, 根据光源的种类调整白平衡值, 利用倒数自拍功能或是快门线反复试拍几次找到合适的曝光时间 (一般都是得十几秒左右), 这些都搞定的话就可以正式开拍了.
4. 我一般拍车是从高拍到低, 大概会分成高,中,平三阶段高度,每个高度拍几个角度, 大部分的车低角度拍起来都比较帅而且比较像真车. 如果是拍1:18的我一定会让前轮转向营造些动感, 就像闪电麦昆说的” Everyone wants to see the bolts!”
5. 拍完了的照片我也会进计算机稍微后期处理ㄧ下, 主要是裁切构图画面, 调一下色差, 不太做些特殊效果, 尽量原汁原味.
差不多是这些, 其实是没啥了不起的技巧, 反正要让摄影技术进步的不二法门就是多观摩多观察多按快门, 别让你的相机跟你的车模一样都待在箱子里吧! Hope you enjoy it!
”
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摄影师如是说：
“重庆交巡警自成立以来，长期一致得到主流声音的好评，也俨然成为了欣欣向荣的重庆的一张名片。
特殊涂装的福特蒙迪欧致胜警车，也成为重庆大街小巷一道独特的风景线。
有丰富警车制造经验的福特汽车公司提供的产品搭配上美式风格涂装的警车外观，显得气势十足，似乎这才是蒙迪欧致胜应有的模样。
自交巡警警车上路以来，我就和朋友在猜测长安福特会不会推出这款车模？就在快忘记这事的时候，车模问世了。剑行偏锋兴奋不已。”（以下旁白皆出自剑行偏锋博客）
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汽车模型外拍，不仅仅是把车模记录下来，更重要的是它通过一种特别的方式把故事、情节、意境等完全展现，可以说，这也是文学方式的一种，或灵活，或诙谐，每一个外拍主题，你都可以看到一个足迹，一个故事，甚至一种感动……
很多朋友多次提到希望我分享车模外拍的技巧以及心得体会。摄影是一种能力，写好文字更是一种本事。在论坛中传传自己的图还能行，让我码字就比较痛苦了。
在心里小总结了一下，剑行偏锋的车模外拍大概分下面几个步骤：
1、构思和准备；
2、寻找合适时机；
3、现场勘查体会；
4、提前计划合适的取景位置和角度；
5、根据构思进行拍摄；
6、选片；
7、后期处理；
8、完成并上传图片。
接下来稍微详细阐述一下：
1、构思和准备
构思是外拍过程中最重要的阶段。在带上车模和器材出门以前一定要有充足的构想，去什么地方拍摄，以什么景致为主要背景，现场是否具备合适外拍的条件，得到的作品主要想表达什么，什么样的天气条件和室外光线是最完美的。如果现场因为其它临时原因变得不适合外拍了还有没有备选方案。
准备工作看似简单，其实也对外拍的成败有相当的影响：相机是否工作良好，电池和存储卡空间是否充足，路途中车模是否能得到良好的保护，是否穿足了衣服和补充足了体力能量，如果驾车前往的话，外拍地点附近是否能方便和安全停车。在这里我大概列举一下我总结的外拍最理想和完备的物品清单：相机（包括存储卡和电池），车模，桌面型三角架，普通三角架，直角取景器，擦镜布，502胶水，包裹车模的旧衣服和有足够强度和厚度的泡沫纸，废报纸，手电。
作者如是说：
“终于入手CMC原包奔驰迈凯轮SLR722，虽然是之前并未料到的蓝色外观。
之前在心中有无数次期待与设想，当SLR真实地拿在手里的时候，那份激动依然长时间难以平复。甚至第一次揭开引擎盖的时候，左手指被戳伤得见了红。大家在第一次开SLR引擎盖的时候千万要当心。
没有时间和合适的地点外拍，就棚拍了几张，并上到楼顶拍了几张场景，急于用图片来表达激动的心情。
在上个世纪５０年代中期，SLR这３个字母获得了世人景仰的地位，这个奔驰赛车的名字为世界高性能GT车辆设立了新的标准。惊世骇俗的设计，创新的技术以及在性能和操控方面的绝对优势确定了该车的传奇色彩。
这辆全新的奔驰SLR 722 Edition 包含一辆纯正血统的超级跑车所应具备的一切特征。赞叹吧，这部超跑有着更强的动力输出，全新设计的悬挂，还有那由内而外地散发的纯正的运动特质。
作为奔驰车的一惯传统，这台722 Edition 也是在回顾奔驰的一段传奇历史，1955年的摩丝和他的副驾驶员丹尼斯·杰克森驾驶着当时的奔驰300 SLR获得了当时在斯特灵举办的1955 Mille Miglia英国大奖赛的冠军，而当时他们的号码便是722，暗指比赛于当天的上午7：22分开赛。有着478 kW/650 hp的动力输出和一系列优异的性能表现，这辆新车将于7月11日后开始正式销售。这款车无疑又将成为超跑收藏家的首选。
搭载在722 Edition上的是位于德国的Affalterbach的AMG工厂手工打造的5.5L V8的发动机，它可爆发出478 kW/650 hp的强大动力输出。这个发动机的直接的结果就是极致的加速，强大的扭矩以及咆哮的V8的发动机声音。百公里加速3.6秒，0~200KM/H加速时间 10.2秒，最高时速超过了SLR的334KM/H，达到了337KM/H。
杰出的公路性能得益于优良的悬挂，19英寸的轻质合金轮胎，优异的隔音装置和更低的车身高度。直径390MM的碟刹给予了车辆完美的刹车性能。”
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拍摄地：北部新区
“这组保时捷卡雷拉S图片依然是此前在深圳拍摄的。
画面中令人激情澎湃的保时捷卡雷拉S本身已经不需要在这里多做渲染，很容易让摄影者得意的深圳的天空之前已经给予了足够的表扬。
模型由威利模型制作，第一眼感觉很漂亮。仔细看过之后，发现做工需要提高的空间也不少，包括整车的形准，雾灯的处理，侧窗等等。模型是朋友的，改装之后头灯可以点亮，效果精细逼真，让人感觉惊艳。
听说威利推出的新模型黄色LP560-4做工有了很大的提升，不禁充满了期待。”
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有一种有趣又不用太多花费的方法，可以为你拍摄小汽车模型增添很多乐趣，那就是打印背景画面。给赛车模型配上“观众席”，给老爷车模型配上六七十年代的街道，给越野车配上穷山峻岭……利用远景虚化的效果，营造出真假莫辩的真实感！
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