看到这组照片，我忍不住又要再度强调：爱拍车从来就不是专业摄影师的专属权利。资深车迷对汽车的爱好，也能让他们用自己的方式来拍出好看的汽车照片。让我们来欣赏这辆漂亮的英菲尼迪G37的飒爽英姿：）
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国内网友精彩汽车摄影：英菲尼迪G37
2010年3月20日
编者: 爱拍车|ipaiche.com
图片作者: 夜速琥珀
奥地利广告摄影商Staudinger+Franke汽车作品精选
2010年3月19日
编者: 爱拍车|ipaiche.com
图片作者: Staudinger+Franke
奥地利的摄影及广告商Staudinger+Franke是由Robert Staudinger & Andreas Franke共同成立，他们一直都在广告界服务，客户从欧洲到美国都有，非常成功的广告商。当然也是因为他们的作品超赞、超有创意，前期和后期完美的结合典范。每一张照片都可以看出他们投入非常多的心思及创意才创作出来的。
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摄影师任言：汽车时尚大片欣赏
2010年3月16日
编者: 爱拍车|ipaiche.com
图片作者: 任言
平淡无奇的照片如何变成汽车杂志封面照？
2010年3月15日
编者: 爱拍车|ipaiche.com
图片作者: SCOTT DUKES
大家都很清楚，现在的商业摄影已经离不开后期。但我们也发现，大部分摄影师并不愿意把自己后期修片的技巧分享出来。原因不外乎两种，一是出于摄影师的职业尊严，不愿意被说作是“倚赖后期而已”；另外就是不想被“偷师”。
当你为杂志上某组精美的照片赞叹不已时，又是否想过——如果未经后期处理，这些照片是否还会呈现出这样的视觉震撼？今天我们来看一组汽车杂志摄影师SCOTT DUKES分享的照片。从一张平淡无奇的原片，到最后冲击力很强的封面照，其中有哪些“神奇”的步骤？
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Cygnet：阿斯顿马丁献给低碳时代的小天鹅
2010年3月4日
编者: 爱拍车|ipaiche.com
图片来源: netcarshow.com
低碳时代真的即将到来？
本次日内瓦车展期间，阿斯顿马丁的可爱微型车Cygnet正式亮相。这款微型车是阿斯顿马丁与丰田基于丰田iQ合作开发的，动力系统方面将搭载来自丰田的1.33L双VVT-i发动机，最大输出功率达到99马力，并配备发动机启停系统，使其百公里油耗仅为5.1L，每公里二氧化碳排放量仅为120g。
当然啦，阿斯顿马丁的的豪华品牌血统不是盖的，我们可以从Cygnet身上看到阿斯顿马丁的经典设计元素，包括在进气隔栅、门把手以及尾灯、排气管等细节方面。车厢内部装饰却拥有其自己的奢华配置，诸如真皮装潢、iPhone等设备。内饰采用亮黑与红色相间的设计风格，并配备高级真皮座椅……这么看来，Cygnet的确是微型车中的战斗机！
正如阿斯顿马丁CEO Ulrich Bez说：“我们的很多客户需要依靠适合在城市道路行驶的小型车。Cygnet概念车具备了智能化，创新性和艺术性。” 当然，豪华品牌的身份也意味着Cygnet的售价必然高于iQ，预计为2.3万欧元。
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德国摄影师Thomas Strogalski作品：梅赛德斯奔驰
2010年2月20日
编者: 爱拍车|ipaiche.com
图片作者: Thomas Strogalski
Thomas Strogalski，1967年生于德国杜伊斯堡（Duisburg Germany），在20岁的时候开始从事摄影。1994年，他创立了自己的工作室。从1999年开始，他开始为多家全球性的知名企业拍摄照片。
各大知名汽车品牌都是Thomas Strogalski的客户，其中包括：戴姆勒，奥迪，宝马，讴歌，通用，本田，起亚，雷克萨斯，莲花，保时捷，标志，smart，丰田，大众……
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国内网友作品：宝马改装系列摄影
2010年2月17日
编者: 爱拍车|ipaiche.com
图片作者: salaryy 新浪博客
俄罗斯摄影师黑暗风格汽车摄影：奥迪A3
2010年2月15日
萨博Saab历代车型冰雪官方照欣赏
2010年2月12日
编者: 爱拍车|ipaiche.com
摄影师如是说：
“照片拍自奥迪的quattro30周年庆典暨冰上试驾活动。白天零下35度，晚上得零下40多度，这几张都是抓拍，没办法。活动人多又太冷。但是，这个季节的海拉尔景色绝伦，尤其是夕阳时分的雪海那玫瑰色的天际线。
关于Quattro，我就不再多说了，这个名称来源于Quattratrac一词（有关吉普车专用变速箱的术语，而quattro在意大利语中意味着数字“四”，恰好反应出四轮驱动概念的特点）。
早在1986年，一辆136马力的红色奥迪100 CS quattro就曾成功登上芬兰开普拉城高空滑雪跳台。经过近10年的时间，一辆奥迪A6 4.2 quattro又再次成功上演这一经典画面，在坡度达37.5度的极限雪坡面前展现出quattro技术带来的强大牵引力。相信很多人都看过这两段视频，总之我第一次看的时候，确实被震撼了。”
坦白说，要在这样的气候条件下拍车，并不像想象的那么简单。感谢Nick带来的这组照片，另外放上一张未修片的原图，供大家对比参考。
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