摄影师如是说：
“很久没有这么大动静拍片了，一个字：爽。此次拍摄地内蒙古，为时三天，在路上的时间就用了40多个小时，除了睡觉吃饭的时间，拍摄时间其实没有多少，没有办法，时间比较紧凑，主要是路上时间耽搁太久，（高速来回都堵车，nnd）大家都快累傻了，真的是很感谢团队的每一个人，大家辛苦了！
由于时间的原因，原本定的拍摄计划再次泡汤，计划日出拍沙漠结果正午12点拍，黄昏拍草原结果凌晨4点拍日出，把大家折腾的够呛，沙漠差点热死，（暴晒，人人都白着去，黑着回来，有的还晒伤）草原差点冷死，凌晨3点出来，等日出到4：30开始拍（巨冷，人人都跟小鸡子似的，直哆嗦，不看大胖子还找了一件军大衣吗，可想有多冷）。总的来说是够辛苦的，不过大家的辛苦没有白费，片子很ok，很是nb，哈哈。”
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摄影：辛晓东
灯光：张之健 于宏宇 张岑
造型：小明 天慧
模特：adrienn iryna
场地：内蒙古库步其沙漠
这是太平洋汽车网最近推出的特别策划花絮照片，主角是吉普牧马人、大众途锐、奥迪Q7。拍摄与测试一共用了三台相机，四台摄像机，历时两天，行程400公里。就目前的花絮来看，测试项目还是挺丰富的，值得期待。图片拍得也不错，汽车网站的试车图片越来越有看头了。
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一年四季最美的季节当属春、夏、秋了，在野外拍摄，大部分景观都是从绿到黄至色彩斑斓，给摄影爱好者们提供了很大创作空间。当冬季来临时，会有很大一部分 人都足不出户，躲在温暖的房间里，错过了目睹和拍摄童话般冰雪世界的时机。殊不知在这冰天雪地里拍照，会留下一幅幅生动而美丽的画面。
（全文转自越野E族，特此感谢，所有观点均与爱拍车无关）
我们来谈谈冰雪天气里的一些拍摄技巧：
1，在寒冷的冬季拍摄时，当眼睛紧贴相机取景框的接目镜时，由于接目镜是橡胶制品，使眼眶与接目镜之间几乎没有什么缝隙，这样空气也就很少流通，如长时间的这样取景，取景窗上也会起雾气而影响拍摄。在这种情况下，建议取下接目镜用眼睛直接通过取景窗取景，这样取景窗就不会因人体的热度而产生雾气了；
2，冬季雪天拍摄赛车类题材时，从曝光上要十分注意，由于大部分赛车是快速移动的，而且很难靠近拍摄，这时最好采用反射光来作为测光标准。在一般的情况下，可用自己的手背或手心作为测光板测光基准，当测光数值确定后，再根据画面中冰雪的背景以及赛车的比例大小而适当增加曝光。这样，拍出来的冰雪就会非常洁白，而且保证了一定的层次；
“Nation of GO Tour”是由美国知名轮胎品牌BFGoodrich(百路驰)发起的一场接力活动。活动从09年9月11日起，以San Francisco为起点驾车穿行美利坚，全程共计20天。这个活动有趣的地方就在于，下一站的地点都会提前在网络上公布，当地网友可以在车队到达的那天 开车一起加入活动，然后各自在自己的网络世界里和好友分享活动体验和一路上看到的酷事囧人。这种非常open的形式，很符合美国人的心态与精神。
这里和大家一起分享第二组Nation of GO Tour的照片，想看第一组的去这：Nation of GO Tour穿越美国活动精彩摄影（1）
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“Nation of GO Tour”是由美国知名轮胎品牌BFGoodrich(百路驰)发起的一场接力活动。活动从09年9月11日起，以San Francisco为起点驾车穿行美利坚，全程共计20天。这个活动有趣的地方就在于，下一站的地点都会提前在网络上公布，当地网友可以在车队到达的那天开车一起加入活动，然后各自在自己的网络世界里和好友分享活动体验和一路上看到的酷事囧人。这种非常open的形式，很符合美国人的心态与精神。
在flickr上，你可以追踪到“Nation of GO Tour”每一站的精彩照片；在twitter上，可以及时看到车队车手的感想；在youtube上，纪实短片让你身临其境……个人认为，这个活动从策划概念、执行到传播，都很值得借鉴。营销最大的悲哀莫过于耗费不菲却落得自娱自乐，在“Nation of GO Tour”的相册里，你可以看到不同地区的车友、不同的改装车、不同的地貌和美景，相信你会和我一样，渴望参与其中。
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这辆没有JEEP标志的Wrangler，貌似低调，其实改过的部件比没改过的多。伴随着牧马人JK在国内热销，暴改之风猛然刮起。这辆车的大部分改装是在美国进行的，虽然外设和悬架的改装级别在国内并不鲜见，但是它的完美改装的HEMI 6.1发动机对国内牧马人车主来说绝对是梦想。
发动机：425马力HEMI 6.1
悬架：RUBICON EXPRESS
轮胎：MICKEY THOMPSON 35X12.5R18
轮毂：American Racing
传动系：前后双十字节传动轴，5.13桥速比
前后保险杠：MOPAR
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策划：越野e族
摄影师：思远
化妆师：娟子
模特：淇淇
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