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接下来几张动态照片，很“杀”，有点TOP GEAR的感觉哦！不过此中还有玄机…

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这仍然要归结于PS的功劳，当然，摄影师对汽车动态画面的熟悉度非常重要。
可以看到未PS处理的原片是静态的，没有什么视觉冲击力可言。

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这张也是未PS过的原片。

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“Mini曾被评为‘全球最性感小车’。这在我眼里是当之无愧的，经典诱人的外型影响并持续诱惑着一代又一代年轻女孩，作为一款成功的精品小车的典范，在新年的第一次国际车展上——底特律车展上甚至推出了SUV版本，继续变本加厉地俘虏着全世界所有无论性别的年轻的心。

Mini，已经不再只是一款车，已经成为一种符号，一种文化，一种信仰。

这次外拍相当辛苦，坐公车坐过了站，一番跋涉，找到想要拍摄的地点，车模还没有端出来，人已经灰头土脸。从取景器中看到1\18的迷你车模放在那里，依然感觉到相当的压力。

朋友说我是完美主意者，其实，这组照片的实际效果离我的设想其实还是有相当的距离。”

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当你为杂志上某组精美的照片赞叹不已时，又是否想过——如果未经后期处理，这些照片是否还会呈现出这样的视觉震撼？今天我们来看一组汽车杂志摄影师SCOTT DUKES分享的照片。从一张平淡无奇的原片，到最后冲击力很强的封面照，其中有哪些“神奇”的步骤？

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首先，来看一下原片：

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第一步是调整色彩和对比度，让颜色冲击力更强。

接着，为了让照片看起来更加完整，一些细节需要修正。SCOTT把左边的车灯复制到右边，然后将车头引擎盖缩短了些，再用复制图章将出气格栅拉长。

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修完车身，就要对模特的T恤和皮肤进行局部细修。

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背景合成是最后一步。汽车摄影师都要采集大量的地貌与天象素材，为的就是做背景合成时使用。

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最后的照片，看起来确实完全不同了。修图绝对是脑力活+体力活，耐心、耐力、想象力、悟性……全都很重要。怎么样，你也试试吧！

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摄影：DonJuanMair

器材：5D MarkII

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“之前我在网上搜索Ivalo这个地方，没有查到太多信息，只知道这地方不大，但是纬度可不低，北极圈还要往北300多公里。现在时间是当地下午4点多钟，可是这里天已经黑了，还飘飘洒洒的飞着晶莹的雪花。

说到本次活动的主题，也就是保时捷芬兰Camp4/Camp4S训练营，可能很多人会觉得陌生，因为在此之前，这个极具特色的驾驶培训课程只针对保时捷车主，如果能有幸报上名的话，你将为这个为期4天的训练营支付6万元人民币左右，当然，来回机票费用还不包括在内。值不值，你可以参考以下文字（摘自保时捷中国网站）：北极圈，确切地说是罗瓦涅米芬兰小镇的北极驾驶中心，或者再往北大约300 km 处的伊瓦洛Mellantracks 试车场是冬季驾驶训练的最佳去处。在这里，您将驾驶一辆911 Carrera 或Cayenne，在冰雪路面上磨炼您的车辆操控技能。在保时捷运动驾驶学院教员的专业指导下体验各种驾驶情况，包括黑冰障碍路线和越野驾驶路线。在培训结束后，您还有机会乘坐雪橇车等交通工具探索无边无际的拉普兰乡村景色。

相信谁看到上面的文字，都会怦然心动，北极圈、保时捷、冰湖、雪橇……，想想都让人兴奋，去过一次不但是个难忘经历，更是个很有份量的谈资。虽然这次行程只是一个浓缩版的冰雪驾驶课程，但是规格却未因此而降低，反正我们一行入住了酒店以后，便一个个骑着雪地摩托，在星光下的雪原驱车20余公里来到森林里的一个小木屋，接下来的大快朵颐不必多说，总之桌子上的三文鱼、波罗的海青鱼、鲑鱼、淡水鳕鱼样样味美，炮制方法烟熏、明火烤、蒸、煨五花八门，煨炖驯鹿肉也是给我们留下深刻的印象。”

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