摄影师如是说：
“照片拍自奥迪的quattro30周年庆典暨冰上试驾活动。白天零下35度，晚上得零下40多度，这几张都是抓拍，没办法。活动人多又太冷。但是，这个季节的海拉尔景色绝伦，尤其是夕阳时分的雪海那玫瑰色的天际线。
关于Quattro，我就不再多说了，这个名称来源于Quattratrac一词（有关吉普车专用变速箱的术语，而quattro在意大利语中意味着数字“四”，恰好反应出四轮驱动概念的特点）。
早在1986年，一辆136马力的红色奥迪100 CS quattro就曾成功登上芬兰开普拉城高空滑雪跳台。经过近10年的时间，一辆奥迪A6 4.2 quattro又再次成功上演这一经典画面，在坡度达37.5度的极限雪坡面前展现出quattro技术带来的强大牵引力。相信很多人都看过这两段视频，总之我第一次看的时候，确实被震撼了。”
坦白说，要在这样的气候条件下拍车，并不像想象的那么简单。感谢Nick带来的这组照片，另外放上一张未修片的原图，供大家对比参考。
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可能是大众认为中国市场还未为高尔夫这类车型做好准备的缘故，在高尔夫4代不算成功的销量成绩下，高尔夫5代没有引进中国。很幸运，现在我们有高6了，甚至高7的上市也甚嚣尘上。
再回过头来看高尔夫5代，仍然是很棒的设计。前脸接近我们可以在国内看到的速腾，车身则是一贯的高尔夫经典线条。如果高5能大胆投放中国市场，并合理定价……会不会获得青睐呢？
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如果你关心过通用出售萨博的事，那也许就会知道这家名为科尼赛克（Koenigsegg）的瑞典汽车公司。曾经宣布购买意向的Koenigsegg在去年年末宣布退出收购萨博程序，也让人再度为萨博的命运叹息不已。
Koenigsegg汽车公司并没有悠久的历史可以标榜，1994年，这家小型汽车制造厂在瑞典诞生，专做手工打造的超级跑车，目前只有30来个全职和一些兼职人员。科尼赛克（Koenigsegg）也是个追求变态加速机器的品牌，他们的顶级高性能车型Koenigsegg CCR曾以387.87公里/小时的极速获得健力士（金氏）世界纪录认证世界速度最快量产车（Worlds Fastest Production Car）的头衔，并在CCR在纽堡环路跑出7分34秒的成绩。
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纵览车坛历史，星河浩瀚，铺泻如锦夜空。梅赛德斯奔驰则堪称最耀眼的一颗。它闪耀着三叉星辉的光影，穿越时空，不断缔造不朽传奇，向我们演绎它的绚烂历程。S级更是梅赛德斯-奔驰全车系中的旗舰轿车，自1951年推出第一代车型以来，奔驰S级轿车已经走过了半个世纪的辉煌，它已经成为了豪华轿车的一种标准、一个定义。
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SEAT品牌在英国市场享有1.5％市场占有率，随着2010年式Ibiza车系推出，更首度发表Ibiza FR TDI三门掀背运动版SC与五门掀背版，报价将由16,465英镑起跳。
Ibiza FR TDI所搭载的2.0L TDI引擎，标配6速手排变速系统，可输出最大马力143hp，原厂测试五门掀背版起步加速0-100km/h只需8.3秒，极速更达到208km/h，平均油耗22.1km/L，符合欧五排放标準，兼具性能表现与燃油使用经济性。
SEAT英国产品经理Andy McGregor表示，在标准车用配备部份，Ibiza车系拥有空调系统、ESP系统结合SEAT全新开发的XDS电子限滑差速器等配备，让SEAT能够持续在supermini级别市场占有一席之地。
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《末路狂花》是我很喜欢的电影，两个女人因为陷入绝境而生死与共、惺惺相惜的故事，虽然免不了有些女权色彩，却依然有种令人敬畏的力量。
我不认为一辆德国豪华车和两个中国模特可以复制电影里那种苍凉的美感，事实上这组片子除了名字和人数，其他的也很难让我联想到《末》。但是以公路电影为灵感来构思一组汽车时尚大片，确实是很不错的想法。文艺片应该是摄影师的灵感之源，而不只是装B利器。
原文编辑如是说：
“曾获得奥斯卡最佳原创剧本奖的影片《末路狂花》中那两个让人怜惜的美丽女人，驾驶着一辆敞篷车，行使在德州的旷野上，一路穿越，绝尘而去，最终飞车纵入大峡谷中的情景，一定让看过的人过目不忘。而本次的拍摄专题同样使用了一辆令你过目不忘的敞篷车—— 宝马330i。
同时，我们使用了飞思数码后背拍摄，以提供最佳的影像画质。不过我们并不追求时尚大片的感觉，希望还原电影中那种尘土飞扬和胶片所带来的质感，但拍摄当天的大风也无法还原德州的荒凉，北京现在也难得再见过去的风沙蔽日之景，专题摄影师和编辑以电影情节的顺序安排了拍摄，从中午的似火骄阳，到旷野的夜幕低垂，从温榆河边的别墅区，再到潮白河干涸的河滩， 无论哪个环境，宝马330i 始终都应付自如，即如谦谦君子，又如激情澎湃的战士。”
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